FÓRMULA 1
Carambola en la Fórmula 1: Alpine negocia con Racing Bulls para ceder a Franco Colapinto y ocupar el hueco de Yuki Tsunoda
Las partes quieren cerrarlo antes del Gran Premio de Japón.
Carambola en la Fórmula 1. La parrilla que ha disputado el Gran Premio de China podría sufrir hasta tres cambios antes de la siguiente prueba del calendario, el Gran Premio de Japón, que tendrá lugar en dos semanas. Como en la vida, la risa va por barrios en el paddock del Gran Circo y el mayor afectado de este terremoto es Liam Lawson, que está a punto de perder su asiento. Aunque también habrá pilotos felices.
Red Bull medita, según avanzó Motorsport, bajar del Red Bull al neozeladés tras sus pobres participaciones este año: fue duodécimo en China a pesar de tres descalificaciones delante de él y ni terminó la prueba de Australia. La escudería de las bebidas ya no confía en Lawson y su tiempo en la Fórmula 1 se ha agotado pues, según ha podido saber este medio, saldría de la parrilla de Fórmula 1 antes de correr en Suzuka si se cristaliza una negociación a tres bandas que ya lleva algunas horas en curso.
Christian Horner y Helmut Marko se han hartado. Lawson no bajaría al filial de Red Bull, el equipo Racing Bulls. Su asiento, de completarse la compleja jugada entre tres escuderías, lo ocuparía Yuki Tsunoda, que se estrenaría en su Gran Premio de casa al lado de Max Verstappen. Se confía en el japonés por su madurez y consistencia y por conocer perfectamente la estructura de la escudería austriaca. La gran oportunidad de Tsunoda empezaría en su tierra y delante de su gente. Un debut soñado.
La última pieza de la ecuación entre tres partes (Red Bull, Racing Bulls y Alpine) tiene nombre y apellidos: Franco Colapinto. Parece que al argentino no se le espera pero siempre está ahí, en el centro de todo. El piloto reserva de Alpine ha captado el fuerte interés de Racing Bulls para ocupar el hueco de Tsunoda en el Gran Premio de Japón. La escudería francesa, que firmó al argentino en el mes de enero, no se quiere desprender bajo ningún concepto del talento de Colapinto, obsesión de Flavio Briatore desde el mes de noviembre, tal y como publicó Relevo.
Negociaciones en curso y objetivo Japón
La cúpula de la escudería francesa está negociando para ceder al argentino durante las 22 carreras que restan esta temporada y recuperarlo el año que viene. Ambas escuderías, Alpine y Racing Bulls, se encuentran en conversaciones para que Colapinto se suba al monoplaza del equipo filial de Red Bull dentro de dos semanas, en Suzuka. Concretamente, llevan hablando desde después de que se agitara la bandera a cuadros en Shanghái.
El piloto ha avivado el movimiento con una foto en Instagram publicada a las 14:20h. "Se vienen mejores findes", anticipa un texto que ha levantado sospechas. Por ir más allá, cuando ESPN lo asalta en el paddock, él guarda silencio casi sepulcral y no realiza declaraciones: "No me dejan hablar, boludo". Colapinto volvería al escaparate mundial que tanto desea con una nueva etapa en Racing Bulls y tendría una oportunidad de oro para demostrar su velocidad y seguir avivando ese amor que le lleva tiempo profesando Briatore, su actual jefe.
De fructificarse las negociaciones, y por aclarar el escenario: Lawson perdería su hueco en Fórmula 1, Tsunoda lograría su ansiado ascenso a Red Bull y Colapinto recuperaría un asiento titular en el Gran Circo desde que se bajó del Williams en Abu Dabi. Alpine, por su parte, mantendría los derechos del argentino, tan importante en el ambicioso proyecto que lidera el magnate italiano Briatore y Racing Bulls se reforzaría con un piloto que promete. Acompañaría a Isack Hadjar en el bólido blanco.