FÓRMULA 1
Ímola prepara tres 'trampas' para Fernando Alonso y Carlos Sainz
El circuito ha modificado algunas zonas de su recorrido.
La Fórmula 1 ha completado un cuarto de campeonato. Seis carreras en las que han quedado algunas cosas claras. La primera de todas es que Red Bull sigue siendo el mejor equipo de la parrilla, aunque ni por asomo con la superioridad exhibida en las últimas dos temporadas. Por detrás, McLaren y sobre todo Ferrari están plantando batalla en casi todas las citas y ya le han birlado dos triunfos a la escudería de las bebidas energéticas. También se aprecia como Aston Martin ha dado un paso hacia atrás mientras los cinco últimos equipos del curso pasado siguen ocupado esas posiciones. Y la próxima cita es en Ímola la próxima semana.
El Gran Circo vuelve al trazado de Emilia-Romaña después de un año de ausencia. Hay que recordar que las fuertes lluvias que castigaron a la región en 2022 provocaron la suspensión de la prueba, que no se pudo recuperar más adelante por lo ajustado del calendario. Este año no se prevén incidentes y la carrera se disputará con normalidad y, sobre todo, con grandes novedades en forma de sorpresas.
Los responsables del circuito han aprovechado los últimos meses para hacer varios modificaciones en su trazado. No desaparecen o aparecen curvas nuevas y la recta de meta no sufre modificaciones, pero sí que se han añadido una serie de dificultades para que los pilotos tengan que realizar una conducción perfecta si no quieren perder posiciones o, en el peor de los casos, abandonar.
En concreto, Ímola tiene tres cambios bien visibles. El primero de ellos llega en la curva 9, donde se ha eliminado la escapatoria de asfalto y se ha puesto tierra. Con ello, se pretenden que los pilotos que se vayan largos sufran una penalización y no simplemente puedan alargar su trazado. En las curvas 11-12-13 se ha reducido la escapatoria de asfalto con el mismo fin, mientras que en las curvas 12-15 se ha añadido una trampa de grava.
En definitva, tres alteraciones que los pilotos conocerán por primera vez la próxima semana. Entre ellos podría estar Kimi Antonelli, que todo apunta a que participará en los entrenamientos libres con Williams. También estarán, como no podía ser de otra manera, Carlos Sainz y Fernando Alonso. El asturiano venció en este mismo trazado en 2005 tras una intensa lucha con Michael Schumacher.