Dominio total de Verstappen en Hungría; Sainz y Alonso, fuera de la batalla

El domingo de Red Bull y Max Verstappen vuelve a evidenciar que van camino de marcar un antes y un después en la historia de la Fórmula 1. La 44 del neerlandés supone la séptima consecutiva, sin que nadie le tosa, ni de lejos, y la 12ª consecutiva del equipo de las bebidas energéticas que ya ocupa un trono histórico que desde 1988 ocupaba McLaren (aunque el equipo de Woking lo logró en una misma temporada). Sergio Pérez estuvo a punto a de completar el doblete, pero se quedó a 3,8 de un gran Lando Norris.

El segundo podio consecutivo del piloto británico confirma el salto hacia delante de los de Woking, que empiezan a erigirse en alternativa. Llegaron a tener un doble top 3 asegurado, pero la pérdida de ritmo final dejó a Oscar Piastri en quinto lugar. La pole position 104ª, la primera en año y medio, y el recuerdo de la última doble fila Hamilton-Verstappen (Abu Dhabi 2021) no dio alas a Lewis Hamilton. El heptacampeón se diluyó desde los primeros metros y perdió posición con los McLaren y Verstappen. Su ataque final a Checo no recogió frutos, pero se queda a solo seis puntos de Fernando Alonso.

El español de Aston Martin no pudo pasar de la novena posición final, respaldado por su compañero, Lance Stroll, evidenciando cómo el equipo de Silverstone ha perdido fuelle tras las mejoras de sus rivales directos. Ya están a 29 puntos del subcampeonato de Mercedes y con Ferrari a 17. Los de Maranello tampoco tuvieron su domingo y se tuvieron que conformar con el séptimo y octavo puesto. Carlos Sainz completó una salida de cine, pero no fue suficiente ni para acabar por delante de su compañero, ni para mantener el top 5 en el Mundial.

Ni ellos mismos se esperaban estar donde han estado este fin de semana en Hungría. Al menos, las palabras de Lando Norris en Silverstone sugirieron que el equipo de Woking tendría complicado reeditar su gran actuación en su carrera de casa. Pero nada más lejos de la realidad. Norris y Oscar Piastri, debutante este 2023 en la F1 y protagonista del momento más polémico del mercado de fichajes en 2022, brillaron con luz propia el sábado para ocupar la segunda fila de parrilla. Y el domingo se aprovecharon de los problemas iniciales de Lewis Hamilton en la arrancada para pelear por intentar conseguir su primer doble podio desde aquel de Italia 2021 con el joven inglés y Daniel Ricciardo (única victoria del equipo en los últimos 21 años). El propio undercut estratégico para que Norris tuviera pista libre tras la primera parada dejó claro quién es el líder del equipo. Pero el ritmo de Pérez, que este domingo no falló, dejó al joven australiano otra vez con la miel en los labios.

Vive, pilota y compite en otra liga. El neerlandés de 25 años protagoniza su propia era en la Fórmula 1. Tras sus dos últimos títulos consecutivos, el tercero ya lo está tocando con ambas manos. Aunque este fin de semana falló en el intento final de la Q3, en carrera rápidamente se deshizo de Lewis Hamilton para poner tierra de por medio. Hace lo que quiere y como quiere. Intratable, se llevó su séptima victoria consecutiva, a solo dos del récord absoluto de Sebastian Vettel en 2013. Y Red Bull supera un registro que parecía inigualable, que ni siquiera Mercedes logró conseguir: el de más victorias seguidas, que ostentaba McLaren... desde 1988. La de este domingo es la 12ª y ya dominan sin oposición el Olimpo de la F1. Y su mente y sus recursos ya empiezan a pensar en 2024 al cumplirse la mitad de la temporada.

"Sigue creyendo en ti. No aflojes. No dudes". El piloto madrileño completó un domingo notable en Hungría en un fin de semana emotivo para él, después de la muerte de su abuelo la semana pasada. Con él en mente en todo momento, se marcó una salida estratosférica desde la 11ª posición -tras quedarse a 0,002 segundos del top 10 el sábado- para salir de la primera curva en la sexta posición, tras adelantar incluso a Fernando Alonso. Pero las estrategia del madrileño, que salió con los blandos, se encontró con su compañero, Charles Leclerc, al que no pudo superar en el primer relevo y al que Ferrari no pidió que lo facilitara. Pero una mala primera parada del monegasco le devolvió la posición a Sainz, antes de que el undercut lanzado por su propio equipo en la segunda le relegase a la séptima. La pérdida de rendimiento de sus neumáticos le relegaron al octavo puesto final... por solo 0,7 segundos tras la sanción de 5 segundos a Leclerc por pasarse de velocidad en la segunda parada.

El piloto chino de Alfa Romeo se erigió en protagonista este domingo en los primeros compases de la que podía ser la mejor carrera de su vida en Fórmula 1. Pero Zhou, que había logrado su mejor posición de parrilla desde que debutó en 2022 con el equipo suizo al clasificar quinto en una gran sesión contra el cronómetro el sábado en el Hungaroring, tiró por la borda sus posibilidades de hacer algo grande este fin de semana. En una salida en la que estuvo a punto de calar, vio cómo la mitad de la parrilla le esquivaba por centímetros. Pero al llegar a la primera curva calculó mal y golpeó por detrás a Daniel Ricciardo, que volvió a la F1 en este gran premio. Esto provocó un efecto dominó que acabó con los dos Alpine fuera de carrera a las primeras de cambio en un fin de semana nefasto para los franceses, que acumulan dos fines de semana consecutivos a cero (cuatro en toda la temporada) y que pierden comba con McLaren en la batalla por el quinto puesto del Mundial. Los comisarios solo impusieron cinco segundos al piloto chino en una controvertida decisión, vistas las consecuencias de su error.