María Herrera, última en llegar y primera en la historia

Hace apenas tres semanas, María Herrera ni siquiera contaba con formar parte de la primera parrilla femenina de la historia, y hoy, 15 de junio de 2024 es la primera ganadora de un campeonato que llega para hacer historia. La manera perfecta de poner punto y seguido a una historia que comenzó hace más de diez años y que "culmina" -en el sentido figurativo porque aún queda mucha tela que cortar-, haciendo historia en honor a todas esas niñas que quisieron, quieren y serán pilotos gracias a las 25 valientes que este fin de semana han hecho historia.

La toledana, que hace apenas 15 días confirmó su participación en el WorldWCR llegaba y se convertía en la primera mujer en lograr la pole en el nuevo mundial femenino. Como tal partía como la clara favorita para llevarse el primer trofeo de oro del fin de semana. Y así era en las primeras siete vueltas del primer intento de carrera. A pesar de los intentos de Ana Carrasco, otra de las favoritas, por aguarle la fiesta.

Sin embargo, lo que aguaba la fiesta era un incidente a falta de seis vueltas para el final que enmudecía a los presentes en el Circuito de Misano. Mia Rusthen se iba al suelo en el último viraje antes de entrada a meta y tenía que ser atendida en pista. La noruega perdía el control de su R7 que salía volando por los aires y tenía que ser evacuada, posteriormente se confirmaba que sufre un politraumatismo y que era trasladada al hospital Bufalini en Cesena para más pruebas y tratamientos.

La carrera quedaba retrasada hasta por la tarde. Nuevamente las pilotos se preparaban para salir a pista y nuevamente una bandera roja todo se paraba. En esta ocasión, la involucrada era Jessica Howden. La sudafricana también tenía que ser atendida, aunque esta vez la situación se tranquilizaba cuando la organización ponía el cartel de "piloto consciente". Nuevamente las pilotos volvían a sus boxes y se preparaban para una última y definitiva salida.

Dicen que a la tercera va la vencida y en este caso, era así. María Herrera volvía a salir bien y se colocaba como la gran favorita. Las nuestras eran las candidatas a llevarse la victoria. María Herrera y Ana Carrasco aportaban el toque picante. Hasta la última vuelta. La murciana trataba de buscar su momento, hasta la última curva. Pero hoy era el día de María Herrera. A pesar de que Carrasco llegaba a la última vuelta primera, la toledana realizaba un adelantamiento de victoria y acababa cruzando la línea de meta primera.

Momento histórico para la piloto de Oropesa y para las 25 pilotos que conforman la primera parrilla femenina de la historia. Especialmente para Ana Carrasco y Sara Sanchez que completaban un podio 100% español.