Cómo se reparten los puntos en MotoGP

El campeonato de MotoGP, la categoría reina del motociclismo de velocidad, cuenta con un sistema de puntuación que recompensa el desempeño de los pilotos en cada carrera. Desde 1993, ese sistema premia con puntos a los 15 primeros de la competición. Si la cifra de pilotos que cruzan la línea de meta es inferior a 15, las plazas restantes quedan vacantes y esos puntos no se reparten.

Obviamente, cada punto cuenta y su distribución puede marcar la diferencia entre alcanzar el título de campeón o quedar fuera del podio. También es importante tener en cuenta que si un piloto no logra terminar una carrera debido a una caída, un problema mecánico o una descalificación, no suma puntos en esa ronda.

La distribución de puntos en MotoGP permite a los pilotos acumular una ventaja en la clasificación general, especialmente si mantienen una racha de podios. Queda claro que la consistencia y la regularidad son claves para quienes buscan ganar el campeonato.

Pilotos que se desempeñan bien en cada ronda suelen beneficiarse del sistema, mientras que una caída o una mala actuación en una sola carrera puede tener un impacto significativo en sus aspiraciones al título.

Aquellos pilotos que terminan del 16º lugar en adelante no reciben puntos, independientemente de si finalizan la carrera o no. Este sistema impulsa a los competidores a dar su máximo esfuerzo para entrar dentro de los primeros 15 puestos y asegurar puntos que contribuyan a su clasificación final.

A lo largo de su historia, que se inició en 1949, el sistema de puntuación de las competiciones de Moto GP ha cambiado varias veces. La distribución de puntos en las carreras de Moto GP que rige desde 1993 es esta:

En 2023, MotoGP introdujo la Carrera Sprint en su formato de fin de semana, una carrera más corta que otorga puntos adicionales, pero solo para los 9 primeros clasificados.

La Carrera Sprint contribuye a los resultados finales del campeonato, ya que permite a los pilotos recuperar terreno si han tenido un mal desempeño en la competición principal o ganar ventaja en la clasificación.

Si un piloto gana las dos carreras del fin de semana (la sprint del sábado y la carrera del domingo) puede sumar 37 puntos en un solo fin de semana. Y si tiene una caída en una de las dos carreras, gracias a este sistema tiene la oportunidad de lograr puntos igual.

Hay una diferencia importante en la valoración entre el ganador y el segundo en los dos sistemas de puntuación. En las carreras largas, la diferencia entre ambos es de un 20% (25 puntos frente a 20), mientras que en las cortas un triunfo le otorga al ganador 25% más de puntuación que al segundo (12 frente a 9).

La puntuación de esta Carrera Sprint es la siguiente: