Álex Rins entra en la lista histórica de ganadores con Honda... siete años después del último

"Si llevas estos colores, hay que ganar", ha sido la frase que ha acompañado a Honda durante toda su trayectoria. La marca del ala dorada ha cosechado grandes éxitos a lo largo de su existencia deportiva, títulos y victorias. Sin embargo, solo unos pocos han sido capaces de elevar a la escudería nipona a lo más alto. El último en hacerlo, Álex Rins, que se une a una exitosa, pero corta lista capaz de hacerlo. El penúltimo fue Cal Crutchlow en Brno 2018.

Lo cierto es que en términos de victorias, no muchos pilotos pueden presumir de haber sumado su propio trofeo de oro a la historia de la marca japonesa. Si echamos la vista atrás el primero en hacerlo fue un británico que, de alguna manera, quedó marcado como el precursor, Mike Hailwood. En 1996, esta leyenda consiguió sumar tres victorias a la marca del ala dorada, dando comienzo a una corta etapa de logros que solo se repitió al año siguiente.

A pesar de que este año se considera como el inicio, para volver a ver una victoria del fabricante hubo que esperar 15 años. No fue hasta 1982 que Takazumi Katayama reinició el sentimiento de triunfos que durante varios años estuvo apagado. Tras él, Freddie Spencer, Wayne Gardner o un desconocido, Pierfrancesco Chili, agrandaron la leyenda.

Pero si tenemos que hablar de una dupla que marcó la historia de la escudería fue la de Mick Doohan con Honda. Desde su llegada al equipo, el australiano comenzó a construir su propia leyenda a base de victorias y títulos, exactamente 53 victorias y cinco títulos de Campeón del Mundo que marcaron la denominada 'Era Doohan'.

En esa etapa, Alberto Puig —ahora Team Manager del Repsol Honda— y, posteriormente Álex Crivillé tomaron el relevo al australiano. A esos nombres se sumaron los de Carlos Checa, que consiguió su primera victoria con los nipones en el Gran Premio de Madrid en 1998, o Tadayuki Okada que hizo lo propio en su Gran Premio de casa.

La historia de Honda seguía aumentando a medida que jóvenes talentos aterrizaban en la que poco a poco y gracias a sus estadísticas iba siendo la marca estrella de la categoría reina. Este fue el caso de un jovencísimo Valentino Rossi, que llegó arrasando. El italiano comenzó su trayectoria en la categoría reina de la mano del equipo satélite Nastro Azzuro Honda con el que consiguió 13 victorias y un título en sus dos primeros años. Una hazaña que logró agrandar en las dos siguientes temporadas con el Repsol Honda donde sumó 20 victorias y dos entorchados de campeón del mundo.

Junto a él, Alex Barros, Max Biaggi, Makoto Tamada o Sete Gibernau fueron también algunos de los que consiguieron dejar su huella en los libros de historia.

Su historia siguió escribiéndose con uno de los pilotos que ha formado parte de la marca del ala dorada durante 12 temporadas,Dani Pedrosa. El catalán consiguió agrandar el palmarés con 39 victorias y una infinidad de récords que hoy en día siguen si superarse. En sus primeros años su compañero y rival fue Marco Melandri que también aportó sus propias estadísticas a lomos de la Honda.

Lo mismo que Nicky Hayden con quien Pedrosa compartió box desde 2006 hasta 2008 o Casey Stoner, ambos Campeones del Mundo con la marca del ala dorada. O Andrea Dovizioso con quien el de Cervera compartió box en desde 2009 a 2011. Durante años 'El Pequeño Samurai' fue el máximo exponente de la marca.

Y así fue hasta que en 2013 un joven Marc Márquez llegó para revolucionar la escudería del ala dorada. Récords, victorias y ocho títulos de campeón del mundo en la que ha sido la marca de su vida. Desde su aterrizaje en el Repsol Honda solo Pedrosa, Jack Miller, Cal Crutchlow habían conseguido sumar al menos una victoria a lomos de la Honda.

Una lista a la que se ha unido Álex Rins con su primera victoria vestido con los colores del LCR Honda. De este modo, el catalán ha roto con una racha de 5 años en los que ningún piloto que no fuese Marc Márquez había conseguido ganar con Honda.