La situación de KTM desespera a Pedro Acosta: podría estar buscando ya alternativas para su futuro

La pretemporada fue un soplo de aire fresco para KTM en pleno vendaval económico de los de Mattighofen. Pedro Acosta fue de los pocos capaces de meterse entre los hermanos Márquez en pleno preámbulo de la temporada, lo que hacía presagiar un buen curso para el tiburón de Mazarrón en su segundo año en la categoría reina. Precisamente por eso, las primeras carreras están siendo un auténtico sinvivir dentro del box del murciano cuya carta de presentación en Tailandia fue una caída cuando trataba de llegar al grupo de cabeza y un noveno puesto en la carrera del domingo en Termas de Rio Hondo.

El resultado de Buriram fue un jarro de agua fría, sin embargo, el de Argentina terminó de ser la confirmación de que las cosas en el box de la marca austriaca no va por buen camino. Durante todo el fin de semana en tierras argentinas, prácticamente todos los pilotos señalaron como principal handicap el cambio de comportamiento de la KTM en función de las condiciones, un problema que no les permite mantener la constancia necesaria para poder luchar contra las Ducati.

"No nos gusta estar así. Ni a mí, ni a Brad, ni a Maverick, ni a Bastianini. Brad ha ganado un Mundial de Moto3 y ha luchado por dos en Moto2, Maverick ganó el de Moto3 y ha estado luchando por el Mundial de MotoGP, Bastianini ganó muchas carreras el año pasado y también un Mundial de Moto2... No nos gusta vernos así, está claro. Tampoco a los jefes", reconocía el murciano al acabar el fin de semana en Termas de Rio Hondo a los micrófonos de DAZN. Actualmente, Acosta es décimo en la clasificación general a 62 puntos de Marc Márquez, el líder del general.

Suele decirse que cuando viene lo hace todo junto y a la situación que atraviesa actualmente la marca austriaca, se suma un problema físico que el bicampeón de Moto2 y Moto3 lleva arrastrando desde su inicio en MotoGP, el síndrome compartimental. "A partir de mitad de carrera, tuve problemas que no estaban relacionados con la moto. No suelo tener problemas de síndrome compartimental. La única vez que me pasó fue en mi primera carrera en MotoGP. Por eso creo que no es nada serio. No es algo que tenga que ver con la moto, sino con algo externo. Digamos que sabemos de dónde viene", confesaba.

La paciencia del murciano empieza a agotarse. "Está claro que no me gustaría estar así mucho tiempo. Habrá que apretar, claro", sentenció. Por el momento, gran parte de los pilotos de la parrilla de la categoría reina mantienen contrato la próxima temporada, incluido el propio Acosta. Sin embargo, en caso de seguir así no sería descabellado ver al piloto de Mazarrón abandonando la que hasta ahora había sido la marca de su vida en busca de una moto más competitiva, en concreto la mejor de la parrilla, la Ducati.

Por el momento, la opción que resuena con más fuerza sería el desembarco de Pedro Acosta en el Pertamina VR46 Racing Team. El equipo de Valentino Rossi acaba contrato la temporada que viene con Franco Morbidelli por lo que tendría un hueco libre listo para el murciano. Una opción que, por el momento, es aire.