La victoria 90 de Marc Márquez guarda otros récords históricos: "Que te comparen con estas leyendas es un honor"

Entre los pocos récords que le quedaban por batir a Marc Márquez estaba convertirse en el piloto español con más victorias a lo largo de su carrera deportiva. Cuando empezó su historia con Ducati el objetivo era lograrlo, y lo ha hecho en su segunda carrera vistiendo de rojo y después de una carrera mano a mano con su hermano Álex. Al cruzar la línea de meta su equipo le tenía preparada una celebración en honor al 'Maestro Ángel Nieto', el que hasta ahora era el piloto con más victorias en España. y el precursor de que el motociclismo español sea hoy lo que es. Los siguientes en la lista son Giacomo Agostini con 122 victorias y Valentino Rossi con 115.

"Todo mi equipo había preparado este homenaje a Ángel Nieto, que ha sido tan importante para el motociclismo, sobre todo el español, nos abrió las puertas. Así que para ellos va y para su familia", dedicaba el catalán a los micrófonos de DAZN. Su victoria 90 ha estado marcada por la lucha que ha mantenido con su hermano, el culpable de que por momentos el octacampeón haya temido por su segunda victoria de la temporada.

"No ha estado todo controlado esta vez. En Tailandia lo tenía todo controlado. Aquí tienes que ver la distancia con el tercero. Álex estaba yendo muy rápido. Se puede ver en las imágenes que casi me caigo dos o tres veces. Hoy ha tocado empujar más de la cuenta. El plan era intentar liderar toda la carrera, pero he cometido ese error en la curva 1 y no podía adelantarle, no. He decidido esperar a esa curva 5. Era el único sitio que veía claro, pero él tenía una buena salida de la curva 3 y la verdad es que Álex me estaba sorprendiendo gratamente. Sé que es capaz de todo y más. De momento, es el principal rival para el título, pero bueno, mejor él que no otro".

La victoria de este domingo entra en los libros de historia del motociclismo por diversos motivos, entre ellos, porque iguala al número de tripletes de otra leyenda como Mick Doohan, un histórico del mundial y uno de los nombres en los que siempre se ha visto reflejado Marc. Y otro porque con esta nueva victoria, Márquez iguala el número de podios de Jorge Lorenzo, con quien llegó a compartir más de una batalla y al que batió en más de una ocasión.

"Con Doohan tuve muchas llamadas largas cuando estaba en casa con el brazo en cabestrillo. Igualar y que te comparen con todas estas leyendas es un honor, pero, ahora, hay una cosa que está por encima de todo y es que un fin de semana más, hemos hecho un fin de semana perfecto con mi hermano, que estamos en MotoGP y parece que 'No, ahora es normal', se ha normalizado. Ayer, estaba en la oficina, después del Sprint y a los dos José (Martínez y Carrión, sus asistentes), les decía: 'Que esto no es normal, que vamos a estar contentos'. Estaba todo el mundo como si fuera normal. Está yendo todo bien. Este año, Álex va a ganar carreras, lo va a poner difícil, tiene circuitos muy buenos y estoy orgulloso de cómo está trabajando y también estoy orgulloso de cómo estamos trabajando en nuestro equipo".

Un resultado que termina de confirmar que el dominio de los Márquez ha llegado para quedarse. Este domingo los dos hermanos han vuelto a sumar un nuevo doblete que les permite seguir creciendo en su lucha por el mundial. Por momentos, el menor de los dos llegó a soñar con su primera victoria en la categoría reina, sin embargo, lo que estaba escrito es que el ilerdense consiguiese este domingo su victoria 90, una de las más históricas de su carrera deportiva.

"Lo más importante es que tanto Álex como yo estamos siendo muy sinceros. Ya antes de la carrera hemos compartido qué neumático creíamos que era el mejor y, después, también hemos compartido, o yo le he dicho el plan de carrera que tenía y si él lideraba, el plan que creía que debía hacer. Y era eso: hacer mitad de carrera conservando y, a partir de ahí, bajar esas dos-tres décimas que tenía. Cuando iba detrás de él, dije: 'Mira, ahora lo hace'. Y lo he podido seguir, pero le había sido muy honesto de cuál era el plan, de que se tenía que guardar goma, de que no importaba que en las diez primeras vueltas nos siguieran. Y así lo hemos hecho. Al final, cuando lo he intentado adelantar, y esa vuelta cuando he hecho 1:38.2, y él también ha replicado con una vuelta muy rápida, ahí sí que me ha sorprendido y me ha pillado un poquito a contrapié. Incluso he dudado si mantenerme en esa segunda posición o no, pero luego he visto que él empezaba a sufrir un poquito más de neumático", concluía.