Diego Ruiloba, en Chat Relevo: "Mis padres se han esforzado muchísimo, me pusieron en casa un coche para poder empezar"

Diego Ruiloba (Pravia, 2000) fue el protagonista de lujo del primer 'Chat Relevo' de Mundo Motor, un espacio conducido por Nacho Villarín. El asturiano de 22 años está siendo la gran revelación del Supercampeonato de España de Rallies 2023 en el año de su debut como piloto oficial del Citroën Rally Team, de la mano de su Citroën C3 Rally2. En el evento, repasó su trayectoria deportiva, iniciada, como tantos otros pilotos, subido a un kart.

"De muy pequeño tenía un kart. Corríamos alguna carrera por Asturias, pero nada más allá de eso. Cuando tenía 14-15 años empecé a jugar con simulador y empezamos a competir. Después, mis padres me regalaron mi primer coche", señala.

Precisamente, sus padres se erigieron en su principal respaldo para que él pudiera llegar hasta este punto: "No he podido tener más suerte en cuanto al apoyo de mi familia. Lo han dado todo, mis padres se han esforzado muchísimo. Ellos confiaron en mí y poco a poco fuimos subiendo escalones hasta que llegó el apoyo de Citroën. Son muchos años y mucho esfuerzo para poder llegar aquí".

Ahora, él devuelve todo lo que han hecho por él: "Mi familia tiene una empresa de transporte pequeña con cuatro camiones. Ahora, en verano, y más con el parón que hemos tenido, me subo a un camión y ayudo a mi familia. Siempre estamos conduciendo, ya sea con rally o con un camión. Te aburres un poco, pero te lo tomas de otra manera. Vas con música y sin presión".

Ruiloba tuvo la oportunidad de crecer junto a Fernando Alonso. Todo un privilegio del que no puede presumir cualquiera: "Sí es cierto que acabé en el equipo de Alonso. Alguna vez hemos cuadrado. Es una suerte poder coincidir y he tenido la suerte de poder entrenar algún día con él. Por esa parte, me tengo que sentir muy orgulloso".

Otro gran nombre del motor español es su referente: "A nivel mundial, Carlos Sainz es el piloto más completo que hubo. Solo hace falta ver el nivel al que está y con la edad que tiene. No solo es un crack conduciendo, un piloto tiene que saber otras facetas, como poner el coche a punto. Carlos Sainz es uno de los pilotos más completos del mundo de rallies"

Su ilusión, perseguir el camino de Dani Sordo: "Es el sueño de todo piloto llegar a la élite mundial de rallies, pero sabemos que es súper complicado. Dani Sordo hay uno y seguro que será difícil que haya otro. Ojalá haya otro y siga dejando a España en la élite. Hay que darle las gracias a Dani, porque lleva muchos años siendo el piloto que tiene a España en la elite mundial de rallies".

Con un cierto miedo y, sobre todo, la presión inicial de quien realiza algo de primeras, pero con la ambición de alcanzar cotas muy altas. Por lo primero pasó Diego Ruiloba hace no mucho y en lo segundo se encuentra ahora mismo. Los resultados le avalan: séptima posición en su debut en la categoría en el Rally Sierra Morena, y sendos podios (terceras posiciones) en el Rally Tierras Altas de Lorca, en abril, y en el Rally de Ourense, en junio.

"Cuando empezamos el año, teníamos mucha presión. Para una persona humilde como yo, cuando empiezas, se te queda un poco grande. Pero ahora voy acoplándome más al coche. Lo estamos haciendo bastante bien. Tenemos opciones de luchar por el título, aunque estamos un pelín lejos. Rally a rally estamos teniendo una progresión. Si seguimos así, cada rally vamos a estar más cerca. A ver si a final de año estamos peleando por un título", señala.

Un rendimiento que ni él mismo podía vaticinar, tal y como reconoce: "Estar a este nivel, con una marca oficial… ni en el mejor de mis sueños lo pensaba. Ahora, a intentar aprender todo lo posible y rascar todo lo que podamos para que esto pueda seguir muchos años más".

No será por falta de empeño y de dedicación. Así lo demuestra con esta reveladora afirmación: "Cuando llega un rally, yo me lo preparo como el que más con diferencia. Si alguien se prepara 15 horas, yo 25. Si alguien 25, yo 40. No quiero que por esa parte nadie me gane. Es la manera de recompensarles a los patrocinadores y a las marcas el apoyo que nos dan".

Ruiloba visitó la sede de Relevo antes de viajar a Portugal para disputar una de las pruebas más emblemáticas del continente europeo, el Rally de Madeira el segundo fin de semana de agosto. Después, llegará el segundo tramo de temporada en el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes), con las dos pruebas del calendario de Asturias, su tierra. Primero, el Rally Princesa de Asturias. Después, el Rally Villa de Llanes.

El de Pravia se define como un piloto "bastante seguro, creo que tengo pocos golpes. Sobre todo, bastante calculador, no asumo riesgos cuando no son necesarios. Conlleva mucho coste estar en un rally y no puedes desaprovechar los kilómetros por tener un golpe. Esa es una de mis principales virtudes. Conduciendo, intento ser bastante fino". Todo ello en un año de cambios: "Pasar a un coche de tracción de cuatro ruedas puede ser difícil al principio. Estamos peleándonos con coches que son más pequeños, pero frenan menos, corren menos. La dirección es más rápida. Sacarle el último límite al coche es complicado".

Calculador al volante y del mismo modo mirando lo que se le viene por delante: "Las cuentas van como planeábamos. De aquí a final de año somos el equipo que más vamos a mejorar. Nosotros somos los nuevos y los que más margen de mejora vamos a tener". Y señala directamente dónde puede producirse su primer éxito: "Vamos a tener opciones de luchar por una victoria. Creo que en el Princesa o Llanes puede llegar". Deseo de que eso suceda no le falta.