Cuando 'la 33' de Fernando Alonso está más lejos que nunca: "No hay que soñar con cosas que no tenemos"

La foto de portada escogida no es casualidad. Una imagen vale más que mil palabras y, esta en concreto, dice muchas cosas. Instantáneas parecidas a esta siguen corriendo por las redes sociales a pesar de que haya trascurrido un año desde que fueran tomadas. Fernando Alonso nunca ha estado tan cerca de la famosa '33' como aquel día: en aquel agridulce Gran Premio de Mónaco de 2023 donde terminó segundo.

Los memes siguen circulando entre alonsistas y aficionados a la Fórmula 1 sobre aquella fatídica parada en boxes de Aston Martin que privó a Alonso de la victoria por colocarle bajo la lluvia el neumático equivocado. Para más inri, el monstruo Verstappen le robó la pole al español sobre la bocina un día antes. Eran los mejores momentos del bicampeón del mundo en el equipo de Silverstone.

La cantinela de la famosa '33' ha bajado mucho desde entonces hasta casi difuminarse, pero ahora aquel 28 de mayo de 2023 se vislumbra con una perspectiva muy diferente viendo cómo ha ido el Gran Premio de Imola. Se ha pasado de pujar por el primer puesto a responder con un trivial "es lo que hay" para justificar el bajo rendimiento.

Alonso suele hablar claro y cargado de realismo: "No lo sé, llevamos 32, hay que valorar las 32, lo que conseguimos en todos estos años y no soñar con cosas que no tenemos". No quiere oír hablar de 'la 33' ni en pintura. El bicampeón del mundo lleva atascado en las 32 victorias desde Barcelona 2013 y se ha dejado el alma por sumar alguna más pero la lluvia, los motores o las decisiones al elegir equipo se le han cruzado en su camino.

El asturiano habla así de claro porque sabe dónde está Aston Martin: con casi 100 puntos menos que el año pasado a estas alturas, a años luz de la cabeza, sin ni siquiera pensar en pelear podios y sin dar con la tecla cuando intentan mejorar su coche. Sin embargo, a diferencia de otras épocas como la de Mclaren, el español no gruñe por radio ni se queja.

"Habría sido lo fácil expresar su frustración en los medios, tenía el coche más lento...", recuerda Mike Krack, jefe de equipo, sobre cuando su piloto estrella tenía el monoplaza más lento, en México 2023. El Gran Premio de Imola ha atestado un golpe de realidad a un desubicado Aston Martin en un fin de semana para olvidar.

"Ha salido todo al revés, todo torcido, nos está pasando de todo...", lamentaba Alonso después de pilotar como pudo un coche nervioso, sufrir un accidente y un incendio en sus frenos y terminar penúltimo en una carrera aburrida que se tomó "como unos entrenamientos". Su objetivo durante las 63 vueltas en Italia fue "ayudar a su compañero y dar información al equipo".

Aston Martin tiene el quinto o sexto coche más veloz de la parrilla. El problema no es que no cierre la distancia con la cabeza, sino que los equipos de atrás le empiezan a comer la tostada. El asturiano renovó con el equipo británico por su potencial y ambición y, ahora mismo, están demasiado atrás. "Entendemos el coche, sabemos dónde y qué tenemos que mejorar, no puedo dar fechas...", aseguraba Pedro De la Rosa en DAZN tras el flojo resultados de sus pilotos buscando aportar tranquilidad.

Hace mucha falta porque había muchas esperanzas puestas en este Gran Premio. Aston Martin llegaba a Imola con un "bastante agresivo" paquete aerodinámico de mejoras, según reconocía Dan Fallows, una de las voces autorizadas del equipo. "Es el más grande hasta la fecha", añadía. No ha funcionado pero esperan que en Mónaco les de velocidad.

La ilusión por dar un paso al frente era grande y, con la novena posición de Stroll y la penúltima de Alonso, el equipo británico sale escaldado de Italia. Viendo cómo deambulan a día de hoy por la media tabla, normal que el ovetense aleje cualquier tentación de pensar en 'la 33'.