Los cambios en Fórmula 1 agotan (literalmente) a Fernando Alonso

"Ha sido una temporada muy exigente con solo 22 carreras, con dos cancelaciones. El año que viene, con un calendario de 24 carreras, tendremos que ver cómo nos sentimos". Fernando Alonso ya avisaba el año pasado porque sabía lo que se avecinaba esta temporada. La Fórmula 1 es un constante 'más y más': más carreras, más puntos para repartir, más sprints, etc. Y la tendencia solo crece.

Stefano Domenicali, CEO de la F1, tiene claro el camino que debe tomar la categoría: aumentar el número de Grandes Premios hasta las 25 citas y medita implantar el ajetreado formato en sprint en todas las carreras. La receta es clara: aportar más acción, más frenesí y más todo para priorizar la cantidad de eventos. Se corre el riesgo de 'quemar' al aficionado y al piloto con tanta carrera.

"Hoy en día, el número máximo de carreras que puede componer un calendario es de 25 y, por mi parte, existe la voluntad de mantenerlo", explicó hace unos días Domenicali. La temporada actual cuenta con 24 citas, un número demasiado elevado para pilotos de la vieja escuela como Alonso, acostumbrados a temporadas antaño que rondaban los 20 Grandes Premios, con todos los viajes que conlleva. Jóvenes de la nueva generación como Verstappen también han expresado su malestar.

"He visto que [Las Vegas] es un triplete. No sé por qué, pero pensé que Las Vegas estaba solo el año que viene... Son tres carreras juntas. Ese tipo de cosas me agotarán la batería, no pilotar". Alonso está viviendo una segunda juventud y está siendo muy rápido en pista. No obstante, tener 42 años puede terminar pesándole con tanto esfuerzo.

El español reconoció el año pasado que los largos viajes por Asia, América, el jet lag y los pocos días en casa afectan. Son factores que pueden ir consumiendo su batería poco a poco aunque el piloto de Aston Martin siempre ha ido de cara: "Seré el primero en levantar la mano cuando note que ya no soy rápido".

"Lo mejor es no hacer la carrera sprint, probablemente, el sábado, para guardar un juego de neumáticos para el domingo. Hay pocos puntos sobre la mesa para nosotros si no ganas la carrera y te arriesgas a puntos de penalización y cosas así, así que es mejor no correr". Alonso no se esconde con las carreras al sprint y en Miami volvió a quejarse. Sus 'palos' al formato son constantes.

Domenicali medita implantar las carreras al sprint en todos los Grandes Premios. Lo que está siendo un experimento progresivo puede terminar siendo el pan de cada día. Un fin de semana al sprint es agotador y no te deja tiempo para respirar. Más cansancio para Alonso, que no es ni mucho menos un gran admirador del formato

Las cifras mandan en cualquier industria y la Fórmula 1 no es una excepción. "No creo que demos marcha atrás. MotoGP ha optado por un paso radical, introduciendo la carrera al sprint en todos los fines de semana, mientras que nosotros queremos llegar poco a poco, pero estoy convencido de que hoy en día un viernes sin clasificación oficial pierde parte de su atractivo en comparación con los viernes al sprint, en los que hay una sesión clasificatoria".