Carlos Sainz, en Madrid: "Pase lo que pase, siempre pongo a Ferrari por delante"

En Lavapiés, pleno centro de Madrid, lejos de las urbanizaciones del extrarradio en las que creció, Carlos Sainz ha celebrado este lunes un acto junto a Estrella Galicia, uno de sus más importantes patrocinadores. Allí, el piloto de Ferrari, ganador del Gran Premio de Singapur hace tan solo dos semanas, ha atendido a los medios de comunicación para analizar una temporada que va camino de conocer a su campeón a falta de mes y medio para la conclusión.

Sobre el objetivo de aquí a final de temporada.

Creo que terminar segundos en el Mundial de constructores es el objetivo principal. Creo que para mí sería un buen chute de motivación antes de que comience la temporada del próximo año. A nivel personal, simplemente conseguir resultados positivos en el momento en el que estoy, intentar aprovechar al máximo el coche y sobre todo, si llega la oportunidad de hacer algún podio o conseguir alguna victoria, poder hacerlo. No sabemos si llegará o no llegará, ni tan siquiera si podría llegar, para ser sinceros.

Sobre el coche de Ferrari este curso.

El Ferrari de este año no es un coche que me encante. Le cambiaría muchas cosas. No estoy cómodo igual que no estaba cómodo el año pasado. Toca adaptarse. Ahora ya he aprendido cómo me tengo que adaptar a la conducción, al estilo, a cómo encontrar las vueltas que me lleven a ir rápido, que al final es lo que queremos todos los pilotos. Es un hecho que los coches de hoy en día son difíciles de conducir.

Sobre el dominio de Red Bull y posibles mejoras para 2024.

Con la normativa actual son imbatibles. La principal ventaja de Red Bull es que tienen margen. En Singapur fue el único circuito en el que no tuvieron ese margen y es ahí donde nosotros podemos aprovecharlo. También en Monza. A ver, siempre soy optimista antes del inicio de la temporada, pero también lo era el verano del año pasado y mira, tropezamos. Hay que ser optimista. Lo mejor es pensar en que lo intentaremos otra vez el año que viene. Me encantaría pensar en una lucha por el Mundial entre cinco equipos. También coches que sean más fáciles de adelantar. Hablamos de coches más estrechos, por ejemplo.

Sobre qué le falta a Ferrari.

Sabemos qué es lo que nos falta. Hemos sido capaces de entenderlo e identificarlo, otra cosa es que tengamos capacidad de reacción para solucionarlo. Desde estas carreras ya todos los equipos se olvidan del coche de este año y se centran en el del año que viene. El coche del año que viene ya está decidido, está en el túnel de viento intentando mejorar detalles. El tiempo dirá.

Sobre si la Fórmula 1 es aburrida.

La Fórmula 1 siempre ha sabido sobrevivir con luchas de Mundiales muy aburridas. Siempre ha habido equipos dominadores. Es un hecho. Como aficionado sí echo de menos Mundiales como los de 2007 o como el de 2021, pero hay más allá de las luchas del Mundial. Singapur o Monza han sido buenos ejemplos. ¿Para el aficionado? Para mí la F1 es el deporte que más mola ver por la tele, la verdad. Es muy diferente a todo lo demás, y lo digo de una forma muy subjetiva, pero es cierto que la competición siempre ha sabido sobrevivir incluso sin mucha lucha delante.

Sobre si cree que está infravalorado.

Yo me siento valorado, sinceramente. No sé por qué decís eso en la prensa. Estoy en Ferrari, así que si estoy en la mejor escudería de la historia, será porque alguien me ha valorado. La gente que a mí me importa, la gente que está en F1, el resto de pilotos, creo que me valoran como me tienen que valorar.

Sobre la demora de su renovación.

Mi futuro se decidirá en invierno, pero todos saben mi prioridad. No nos hemos sentado porque no hay tiempo durante la temporada, no es que no queramos sentarnos. Estamos todo el día viajando, de carrera en carrera. Ahora mismo nuestra prioridad es acabar lo mejor posible y siempre poner Ferrari por delante. ¿Para qué sentarnos ahora a valorar un contrato si en invierno tenemos cuatro meses para valorarlo? Si estás en un buen momento de tu carrera es más fácil negociar, pero no veo que las perspectivas hayan cambiado entre nosotros por las últimas carreras, sabemos nuestro potencial mutuo.