Max Verstappen es invencible; Carlos Sainz brilla en la sexta plaza y Fernando Alonso partirá decimotercero

Pocos "simply lovely" de Max Verstappen describen tantas emociones. Hay épocas en las que soltaba por radio su clásica celebración como el que baja a comprar el pan cada mañana. Era una costumbre aburrida y tediosa. Este año la película es muy diferente y sus palabras cogen forma de milagros. Otro más en la clasificación de Yeda, donde voló entre muros a 300 km/h arrebatándole la pole a los McLaren. Otra más, como en Japón."El coche ha cobrado vida esta noche", gritó el neerlandés tras sumar su 42º pole.

A falta de ocho minutos para terminar la sesión, una acción definió lo que es McLaren este año. Lando Norris y Oscar Piastri llevan vidas paralelas. Mientras el primero terminó estampado contra el muro al coger demasiado piano en la entrada de las curvas enlazadas, el australiano cruzó la meta sobre la bocina antes de que saliera la bandera roja. Por segundos.

"Puto idiota", se torturó Norris tras su error mientras Piastri registraba un brillante 1:27.560 que le valió para opositar a la pole. Su tiempo no se le borró por instantes porque cruzó la meta a tiempo. George Russell no tuvo tanta suerte y no pudo cerrar su giro. En la reanudación, Verstappen superó al australiano por una milésima con goma usada y anticipó la pole que llegaría en unos minutos. Quedaba un intento todavía y los tiempos tenían que bajar.

El 1:27.294 del neerlandés es complicado de creer: superó por escasas diez milésimas el crono del brillante tiempo de Piastri, que pilota un coche varias décimas más rápido que el nervioso y bravo Red Bull del tetracampeón. En carrera se batirán el cobre por la victoria mientras Norris remontará desde el décimo puesto. Carlos Sainz se encuentra cada vez más cómodo en su Williams y lo demuestra cada fin de semana. En la qualy de Yeda terminó sexto, delante de Lewis Hamilton y de su compañero de equipo.

"Está muy complicada la Q2", avisó Pedro De la Rosa en DAZN antes de la clasificación. Viendo las prestaciones del Aston Martin y el rendimiento de Lance Stroll a una vuelta, que partirá decimosexto, el expiloto tenía razón. Alonso se la quitó en su segundo intento en Q1, hasta le sobró el tercero y lo pudo abortar. El canadiense también le quitó la razón pero de otra forma.

Su 1:28.548 le otorgó el colchón necesario para no caer a las primeras de cambio, a diferencia de su compañero Stroll, Jack Doohan, Nico Hulkenberg, Esteban Ocon y Gabriel Bortoleto, que hizo un trompo en la curva uno. El caso es que Aston Martin siguen sin estar para mucho más. El top quince parece un objetivo hasta ambicioso que el asturiano cumplió. Ya va cinco a cero con su compañero en los sábados. Sainz pasó sin dificultades a Q2 en la octava posición.

El error del muro de boxes colocándole un tercer juego de neumáticos blandos lo condenó. Pan hoy y hambre mañana pues fueron el único equipo en hacerlo. La Q3 lleva todo el año siendo misión imposible y Yeda no iba a cambiar las cosas. Alonso partirá decimotercero, a dos décimas del top diez, y confirmó la cruda realidad en la que vive desde pretemporada.

Carlos Sainz sí aprovechó que tiene coche y entró en Q3 en octava posición, delante de Pierre Gasly y Lewis Hamilton, que arrastra muchas dificultades este fin de semana. Su compañero en Williams, Alex Albon, sí cayó en Q2 y no pudo pasar a la última sesión. Partirá undécimo, delante de Liam Lawson, Alonso, Isack Hadjar y Ollie Bearman, que superó a su compañero Ocon.