Oscar Piastri se estrena a pesar del lío de Mclaren; Carlos Sainz termina sexto y Fernando Alonso, undécimo

Budapest.-  McLaren tiene el mejor coche pero les falta un mundo para ser el mejor equipo. Dominaron en Hungría pero protagonizaron un sainete de dimensiones bíblicas con sus pilotos Norris y Piastri, que lideraron toda la carrera. Que si 'déjale pasar' que si 'haberle parado antes a él'... Situaciones que en equipos con poso como Mercedes o Red Bull no ocurren.

Aun así, doblete papaya en el Gran Premio de Hungría de F1 con Oscar Piastri estrenando el casillero de victorias. Hamilton se subió al podio confirmando la mejoría de Mercedes, que presentará batalla en lo que resta de Mundial. Los españoles Fernando Alonso y Carlos Sainz se marcharon con un sabor agridulce porque terminaron peor de lo que empezaron.

El madrileño partía cuarto y acabó séptimo mientras el asturiano salía séptimo y se quedó sin puntos por culpa de su equipo, que tomó decisiones discutibles con la estrategia de paradas. Leclerc le comió la tostada a Sainz en la salida y tuvo algo más de ritmo: acabó firmando el cuarto puesto.

Qué difícil es a veces lidiar con tu compañero de equipo y qué complejo es dar órdenes de equipo desde el muro. Tener a tus dos pilotos en la primera y segunda posición es un regalo envenenado. McLaren tiene el coche más rápido pero tiene que pulir aquello de gestionar en pista. Lo viene demostrando en las últimas carreras: les falta madera de campeones.

Norris y Piastri fueron los más rápidos en clasificación y tuvieron ritmos calcados desde la salida. El británico perdió posición cuando se apagaron los semáforos tras ser echado de pista por Verstappen. Este se la devolvió y estuvo a la estela del australiano durante toda la carrera. Si enganchas varias vueltas en segunda posición, con tu compañero delante, ¿le tiras el coche para llevarte la victoria o haces de escudero?

¿Les dejas luchar en pista con el riesgo de que haya un accidente o priorizas a uno? Al final, pararon algo más tarde a Piastri y perdió posición con Norris. A este le pidieron ceder la plaza a su compañero y nunca más se supo, quería recortarle un puñado de puntos a Verstappen. "Deberíais haberle parado antes entonces", contestó tras desobedecer órdenes de equipo por enésima vez. Al final cedió y dejó en bandeja la primera victoria de su carrera para Piastri.

Aston Martin le puso las cosas complicadas a Alonso. El asturiano se quejó de la mala estrategia de su equipo, que comprometió su brillante séptima posición de salida. Ni quería oírles por radio: "No entiendo por qué hemos parado, hemos perdido la carrera con todos, no quiero saberlo".

A Alonso lo llamaron desde el muro prontísimo, en la vuelta ocho. Entró a boxes temprano y cayó en tráfico mientras Stroll siguió en pista. Tuvo que remontar: adelantó con mucho más ritmo a Hulkenberg y Gasly y Russell pararon cuando lo tenían encima. Su cabalgada se quedó en la undécima posición cuando el canadiense lo adelantó.

El objetivo era sumar puntos y se logró aunque se perdió una gran oportunidad de haber conseguido más. Una escasa unidad se queda corta para la mejora del coche, ya que se podía haber firmado un octavo y un noveno perfectamente, no solo el décimo puesto de Stroll.

Contra todos. Le sacaron de quicio entre su equipo y Hamilton. Verstappen fue puro Verstappen y estuvo desatado, más por la radio que en pista. Con el británico se peleó durante varias vueltas pero con el muro de Red Bull lo hizo durante toda la carrera. Verstappen no entendió la estrategia del equipo y así se lo hizo saber una y otra vez: "Me habéis arruinado la carrera, nos hemos dejado adelantar por el undercut".

"No me des esos mensajes, me habéis dado esta mierda de estrategia, estoy haciendo lo que puedo con lo que me habéis dejado", exclamó mientras estaba atascado en la quinta plaza. Y todo con improperios de por medio. Ya empezó picado cuando Norris lo echó de pista en la salida buscando devolverle su incidente en Austria. Actuó con agresividad, como Max.

Red Bull le recomendó cederle la segunda posición y Verstappen hizo caso a regañadientes: "Dile a la FIA que vamos a correr así toda la carrera, echando a la gente de la pista". La gota que colmó el vaso fue su viejo amigo Hamilton, que le cerró la puerta faltando doce vueltas provocando el pique del neerlandés con su ingeniero por radio.

"Él estaba delante en el vértice", le dijeron. "Lo que quieras", contestó, antes de salir por los aires en la curva uno cuando se tiró lejísimos a por Hamilton. Terminó desesperado y en la quinta plaza en un fin de semana en el que se le vio sonreír muy poco.

1- Oscar Piastri

2- Lando Norris

3- Lewis Hamilton

4- Charles Leclerc

5- Max Verstappen

6- Carlos Sainz

7- Sergio Pérez

8- George Russell

9- Tuki Tsunoda

10- Lance Stroll

11- Fernando Alonso

12- Daniel Ricciardo

13- Nico Hulkenberg

14- Alex Albon

15- Kevin Magnussen

16- Valtteri Bottas

17- Logan Sargeant

18- Esteban Ocon

19- Guanyu Zhou

20- Pierre Gasly (abandono)