Fernando Alonso deja dudas y Carlos Sainz destellos en el primer día de colegio

Da igual que sean unos simples entrenamientos libres. El primer día de colegio uno siempre quiere agradar y, si puede, lucirse ante el resto. El caso es tener la capacidad de poder hacerlo: Fernando Alonso, por ahora, no la tiene mientras que Carlos Sainz sí. Williams, al menos en las dos sesiones de Libres, ha generado más ilusión y tiempos en pista más sólidos que los de Aston Martin. Los destellos del coche azul hay que cogerlos con pinzas hasta que se repartan puntos el domingo.

El madrileño ocupó la primera posición durante algunos minutos de los primeros entrenamientos y terminó undécimo (1:17.302). Calcó el crono su compañero Alex Albon, a la milésima, aunque este lo hizo con la rueda más rápida. Williams alarga así las buenas sensaciones que dejó en los test de Baréin y su monoplaza parece estable y fácil de pilotar.

Aquel "es mejor coche de lo que pensaba" de Sainz empieza a cumplirse. Se desconoce la posición de la media tabla de la apretada parrilla. De hecho, parece imposible ordenarla. Mientras, el equipo británico se postula para dominarla. Esta temporada habrá muchas luchas en pista entre los dos pilotos españoles aunque Sainz parece un pasito por delante de su compatriota Alonso. Al menos, por ahora.

Aston Martin también ha mejorado pero sigue sin conocerse cuánto. Al final, todos los bólidos son más rápidos que en 2024. Fueron una incógnita gigante en pretemporada y, tras las dos primeras sesiones de Libres, ahí siguen. En terreno desconocido. El asturiano fue fuerte en el primer y segundo sector pero el tráfico en pista evitó que cerrara sus vueltas.

Terminó decimotercero (1:17.330), detrás de su compañero Lance Stroll, que sí que se colocó en las primeras posiciones cuando realizó simulaciones de clasificación con la rueda blanda y terminó noveno. Aston Martin, impulsado por la ilusión del estreno del nuevo túnel de viento en su fábrica de Silverstone anunciado hoy, no dejó sobre el asfalto motivos para ilusonarse.

Las simulaciones de vueltas rápidas con neumático rojo dejaron paso a las simulaciones de carrera con el amarillo. En esas tandas, Alonso rodó en tiempos de 1:22s mientras que cabeza de carrera, con Lando Norris y Charles Leclerc, lo hicieron en 1:21. El monegasco fue el más rápido de la sesión, seguido de los McLaren Oscar Piastri, recién renovado antes de su Gran Premio de casa, y Lando Norris. Ferrari y McLaren son los favoritos en una lucha por la pole donde se colará Verstappen, aunque no se le vio cómodo con su Red Bull. El equipo de las bebidas tiene trabajo por delante.

Ollie Bearman abrió la lata y provocó la primera bandera roja del año. El novato de Haas trazó de forma errónea la rapídisima curva 10, perdió el vértice y destrozó su monoplaza. El británico se salió de pista, probó la grava de la parte izquierda del asfalto y no pudo reincorporarse a pista. Lo intentó pero terminó contra el muro y deteniendo la primera sesión de Libres. Primer susto del año que terminó sin mayores percances para el rookie.

Los primeros entrenamientos los lideró Norris (1:17:252) para empezar a marcar territorio y recordar cuál es al coche más rápido de la parrilla. Sainz dejó destellos de ilusión y se colocó primero durante algunos tramos de la sesión. El madrileño terminó segundo (+ 0,149), con 25 vueltas completadas, mientras que Alonso lo hizo en la octava plaza, a + 0,484. No sé sabe dónde están pero el Williams de Sainz desconcierta con cierta ilusión.