Fernando Alonso: "Ha sido nuestra carrera más competitiva del año"

Apenas una carrera ha tardado Fernando Alonso en volver a subirse al podio. Seis en ocho citas para afianzar su tercera plaza en el Mundial e incluso presionar un poco a Checo Pérez, del que ya tan solo se distancia nueve puntos en la clasificación. En Canadá volvió a disfrutar de un coche competitivo, algo que no tuvo en Barcelona, y pese a una salida mejorable en la que cedió el segundo puesto con Hamilton, el bicampeón del mundo recuperó dicha posición con un brillante adelantamiento sobre el inglés. Tras la carrera, no ocultó que había sido una prueba de lo más exigente.

"Han sido 70 vueltas de clasificación", apuntó el de Aston Martin en referencia a que tuvo que apretar al máximo de principio a fin. Y los resultados son evidentes. En Canadá su equipo dio un paso adelante y por primera vez logró entrar en meta a menos de diez segundos de Verstappen. "Ha sido nuestra carrera más competitiva del año", manifestó sin dudar.

Pese al buen hacer de toda la escudería en el circuito Gilles Villeneuve, Alonso no ocultó que esperaban estar "más cerca" de Red Bull, de nuevo intratable y que sumó su octava victoria en otras tantas carreras. Además, el coche del asturiano se vio penalizado por un problema en el sistema de combustible, algo que le obligó a regular el ritmo durante algunas vueltas. "No me lo han querido decir por radio, imagino que para no preocuparme", comentó tras la ceremonia del podio antes de reconocer que aguarda más del coche en las próximas citas. "Espero que eso signifique que tenemos más ritmo y podamos apretar a Max en las siguientes carreras".

Los dos momentos clave en la carrera los vivió con Lewis Hamilton. Primero en la salida, cuando el de Stevenage le superó en la primera curva, y luego en el ecuador de la prueba, cuando el asturiano le devolvió el adelantamiento antes de la recta de meta. "Esperábamos plantar más cara a Red Bull pero perdimos la posición con Lewis y tuvimos que empujar toda la carrera. Adelantarle después, facilitó la estrategia, aunque al final no estaba tan seguro de mantener la posición y tuvimos que apretar al límite", concluyó.

En Aston Martin estaban felices de que las actualizaciones traídas a Montreal surtiesen el efecto deseado tras las malas sensaciones con las que dejaron Montmeló. "Después de Barcelona era importante mandar un mensaje fuerte, y creo que lo hemos hecho. Fernando ha tenido la situación bajo control, hemos mantenido la diferencia y aunque no estamos ahí todavía [en referencia a Red Bull], hemos podido controlar a los Mercedes detrás", explicó Mike Krack en los micrófonos de DAZN F1.

El jefe de equipo compartió con Alonso su análisis de que la de Canadá fue la carrera "más competitiva" de la temporada, algo de lo que se felicitan en Silverstone. "Los coches nunca se detienen y siempre aprendes de ellos. Estamos en un buen lugar, las mejoras funcionan como esperábamos y eso nos agrada, porque estábamos pendientes de esto después de Barcelona", ahondó antes de lanzar un hilo para la esperanza. "Somos un equipo pequeño y después de ocho carreras hemos reducido un poco la diferencia con la parte de arriba".