Fernando Alonso cumple su palabra pero nadie le hizo caso

All in a Aston Martin. Fernando Alonso siempre lo dejó claro, pero no le hicimos caso. Lo tomamos por loco. Ni Red Bull ni Mercedes. Su prioridad siempre fue el equipo en el que pilotará hasta el año 2026, como mínimo, tras renovar: Aston Martin. Alonso ha hecho hoy una declaración de amor: "Mi amor por la Fórmula 1 y por Aston Martin no ha cambiado". El asturiano se ha sentido como en casa desde el primer día y confía en el proyecto de Lawrence Stroll a corto y a largo plazo.

Para Alonso, la prioridad era negociar con la escudería británica primero antes de escuchar mareantes ofertas de Red Bull, Mercedes y demás cantos de sirena. El asturiano considera que tener de motorista a Honda y contar con fábrica propia lo sitúa muy bien de cara a las nuevas reglamentaciones que entrarán en Fórmula 1 en 2026. En el equipo saltan de alegría por 'hipotecar' su futuro a un bicampeón. "Es fantástico tener a Fernando a largo plazo con nosotros", reconoce el jefe de equipo Mike Krack.

En Aston Martin se le ha visto feliz desde el primer día y sabe que el proyecto gira a su alrededor. Todo lo contrario que en su última etapa en Alpine. Silverstone forma parte de su vida a otro nivel: "No es sólo 2026, para mí es un proyecto de por vida. He firmado el contrato más largo de mi carrera. Algo que me mantendrá ligado a Aston durante muchos, muchos años. Es solo el comienzo de este proyecto y estoy muy orgulloso de formar parte de él".

La decisión de Alonso ha parecido desde fuera compleja. Fruto del desconocimiento porque para él "ha sido fácil, creo que no ha cambiado desde que hablamos en febrero en la presentación del coche. Necesitaba unas carreras para realmente, pensar sí estaba preparado para comprometerme unos años más, porque los calendarios son un poco más intensos ahora, los coches igual".

El match Aston Martin-Alonso ha sido total desde el día uno: "Creo que tras Australia, me senté con ellos, como ya dije en febrero, que serían mi prioridad y no fue demasiado difícil. Yo quería seguir corriendo con ellos y ellos querían seguir corriendo conmigo". Giancarlo Fisichella bromeaba hace unos días con la posibilidad de que Alonso pilotara hasta los 50 años. Ya no parece tan broma porque lo hará, como mínimo, hasta los 45 años tras renovar hasta 2026: "Estoy en mi mejor momento físico y todavía tengo hambre. Lo daré todo mientras continuamos nuestro camino para convertirnos en un equipo ganador del mundial".

"Me gusta demasiado pilotar, no puedo parar ahora, los sacrificios que hago valen la pena, respiro F1, me gusta este estilo de vida, no sería feliz ahora mismo estando en el sofá de casa, mi mayor preocupación ahora mismo sería no estar pilotando", argumenta Alonso sobre la edad, que no parece preocuparle por ahora: "Vamos a ir viendo como estoy, año a año, mes a mes, planeo con la familia cómo puedo perderme menos cosas de las que me pierdo".

Alonso puede tener una última oportunidad de volver a hacer cosas grandes en F1. Sabe que su última bala es lo que viene a partir de 2026 con las nuevas regulaciones que cambiarán el deporte. "Va a ser algo desconocido para todos". Que firme un contrato multianual no es casualidad: significa que quiere pilotar para Aston Martin en ese periodo marcado en rojo porque confía en los argumentos del equipo para estar en lo más alto.

Varios factores hacen que Aston Martin 2026 sea muy atractivo y uno de ellos es Honda. "Entrar en una nueva regulación, con un nuevo proyecto, con un nuevo túnel del viento, con Honda como socio... Es algo muy importante para mí y parte de la decisión de seguir con Aston Martin es por la llegada de Honda en 2026. También porque están con Aramco. Tenemos gente increíblemente talentosa en el equipo, en la parte técnica, que se beneficiarán del nuevo túnel del viento y de las facilidades técnicas".

El español ya trabajó con Honda y confía en ellos de cara a su próxima etapa en F1: "Me encanta su nivel de disciplina, de compromiso, es de otro nivel de cara a 2026. La disciplina es una característica que me es muy familiar. Elijo este proyecto, este motor, ahora dominan el deporte con Red Bull y Alpha Tauri. Tienen todas las herramientas".

El ovetense quiere seguir disfrutando de todo el proyecto de Aston Martin en su globalidad y no solo en su parcela de Fórmula 1: "Lo atractivo de este proyecto es todo lo que estamos construyendo. Hace un año estrenamos un nuevo campus, tendremos un nuevo túnel del viento este año, en 2026 llegará la nueva regulación y Honda como socio... Ahora tengo el foco en la F1 pero no descarto probar más adelante otros coches de Aston Martin, casi al 99% probaré otros coches como el Valkyrie, es un proyecto en el que puedo ayudar, como en otras categorías".

No le han faltado ofertas. Alonso, durante este tiempo, ha reconocido que ha hablado "con varios equipos". Sin embargo, su decisión estaba clara y explica que firmar con Aston Martin era lo más "lógico". "He hablado con otros equipos, es normal cuando entras en una negociación. Necesitas hacer balance, saber cómo está el mercado y también escuchar a todo el mundo, escuchar todas las propuestas, ver cómo se mueve el mercado".