Fernando Alonso rescata su pasotismo hacia el formato sprint: "Un gran día, el circuito es increíble"

Fernando Alonso nunca ha sido un gran aficionado del formato sprint. Básicamente, piensa que las clasificaciones y carreras de menor duración, esa invención reciente que busca agitar un fin de semana, sirven de bien poco y son más bien innecesarias. La palabra 'test' es la que más utiliza cuando se le pregunta por este nuevo formato porque, según afirma, se lo suele tomar como una simple prueba. El año pasado abusó de ese término.

Hoy, más de lo mismo tras terminar undécimo en la clasificación al sprint del Gran Premio de China. No es que la haya desperdiciado. Simplemente, ha vuelto a priorizar aquello de aprender sobre el coche nuevo y dar relevancia a la clasificación del sábado y a la carrera del domingo para olvidarse de la sprint. Ahí es donde se reparten los puntos.

Cierto es que durante la breve carrera de 19 vueltas de esta madrugada sí se reparten puntos. Pero menos. Solos los ocho primeros reciben un botín poco generoso que no invita a arriesgar en pista cuando, si se daña el monoplaza, la participación en la qualy estaría comprometida.

"Un gran día, el circuito es increíble en Shanghái y vamos más rápido con el nuevo asfalto. Me sentí muy bien en la Q1, genial, era segundo. Ojalá volviésemos a hacer clasificaciones a una sola vuelta porque nos beneficiaría, y en la Q2 estuvimos al límite de pasar a la Q3. Es en general un buen sábado que nos da esperanzas para la carrera del domingo", explicó a AS en Shanghái.

Las palabras de Alonso denotan que le importa bien poco su discreto resultado y el haberse quedado en Q2. Su compañero Lance Stroll volvió a terminar delante aunque, revisando las cámaras onboard, se aprecia la diferente configuración que llevaban ambos pilotos. Terminó, no obstante, satisfecho pese a su discreta prueba y solo piensa en lo importante. Recalcó el potencial del coche, por cierto.

"Fue bien, especialmente en la Q1 éramos segundos con la primera vuelta. Desafortunadamente, las clasificaciones son muy largas ahora, hay muchos intentos. Estaría bien volver a tener solo un intento. El coche fue competitivo, rápido, al límite para pasar a la Q3 y con el otro coche dentro. El sprint no es nuestra prioridad, sí lo es la clasificación y la carrera principal", concluyó. Más claro, agua.