Fernando Alonso sube la exigencia a Aston Martin: "Hemos caído en rendimiento"

Fernando Alonso ya no sonríe como a principio de temporada. El asturiano acumula tres carreras sin subirse al podio, algo que contrasta con las cinco veces que se subió en los seis primeros Grandes Premios del curso. En Hungría, un circuito que se le da especialmente bien y donde consiguió el primer triunfo de su carrera deportiva, solo pudo ser noveno, sumando únicamente dos puntos y viendo cómo Checo Pérez se ha alejado en la clasificación y Lewis Hamilton ya lo tiene a tiro.

El resultado, flojo, se agrava con la dinámica que trae el Aston Martin en las últimas pruebas. En Austria fue quinto, en Silverstone solo pudo cruzar la meta en séptima posición, ayudado por los lances de carrera que fueron a su favor, y en Budapest fue noveno, rodando siempre lejos de los cuatro equipos que ahora mismo parecen estar por delante en prestaciones: Red Bull, Mercedes, McLaren y Ferrari.

Y el asturiano no oculta que necesitan mejorar. Lo dejó caer ayer tras la clasificación, donde terminó octavo con su compañero eliminado en la Q2. Atrás quedan ya aquellos sábados en los que el bicampeón del mundo terminaba en primera o segunda línea, lo que sin duda le ayudaba a terminar en el podio al día siguiente en carrera.

"Hemos caído en rendimiento y no hay duda de que estamos sufriendo estas últimas carreras. Estamos trabajando duro, es el momento de apretar los dientes e intentar comprender lo que le está pasando al coche, recuperar lo bueno que teníamos y que ahora no está y retener lo que sí hemos mejorado", analizó el piloto de Aston Martin, que puso nota a lo que va de curso. "Se va a cumplir el ecuador del campeonato, que ha sido sobresaliente a pesar de las últimas dos carreras. Intentaremos revertir la situación en la segunda", apuntó.

En cuanto a la prueba en Hungría, Alonso se encontró en mitad de la parrilla y apenas pudo resistir ante los ataques de Checo Pérez, que le superó sin problemas. "He tenido una carrera solitaria porque no teníamos ritmo para atacar a los de delante y por detrás tampoco nos apretaban. Nos faltaban tres o cuatro décimas para poner en apuros a Russell o Sainz. Es cierto que hemos metido a los dos coches en los puntos pero tenemos menos de los que queríamos", aseguró.