El idilio de Lewis Hamilton en Ferrari apenas dura unas vueltas y ya hay lío por los problemas de radio: "Me dijiste que llovería poco"

Lewis Hamilton ha empezado lejos de las primeras posiciones en su debut con Ferrari. El heptacampeón ha concluido en la décima plaza del Gran Premio de Australia y las sensaciones no han sido positivas. Además de estar por detrás de su compañero de equipo Charles Leclerc, el británico también ha vivido su primer encontronazo con su ingeniero de pista, Riccardo Adami.

La tensión ha sido palpable en Albert Park. Hamilton siempre ha mostrado un carácter complejo de gestionar durante las carreras, y Ferrari ya lo ha comprobado de primera mano. Con la llegada de la lluvia, el caos se hizo presente y las oportunidades aparecieron en los boxes. En ese momento, el '44' llegó a liderar el Gran Premio al seguir en pista cuando sus rivales pararon a montar los intermedios. La estrategia falló en el muro y el piloto lo recriminó: "Me dijiste que llovería poco".

Eso sí, la frustración de Hamilton se había manifestado mucho antes. El ex de Mercedes estaba estancado tras el Williams de Alex Albon y no podía adelantarle. En la vuelta 14, su ingeniero le recomendó usar el K1, el botón que pulsan para ayudar al adelantamiento. Tras ello, el británico respondió con contundencia: "Déjame a mí, por favor". Por si fuera poco, en la 28, Adami le dio nuevas instrucciones y Hamilton volvió a estallar por la radio: "Déjalo por favor, solo déjalo. Estoy aprendiendo el coche sobre la marcha, amigo. Déjame, el DRS no es un problema".

La tensión siguió apenas unos giros después. "Trata de mantener el K1, solo para practicar. Sé que es difícil", señaló Adami, Pese a las indicaciones, el británico no hizo caso: "No estoy lo suficientemente cerca. No estoy lo suficientemente cerca. Cuando esté cerca, lo haré".

Más allá de los problemas comunicativos en su estreno de rojo, el rendimiento ha sido un aspecto aún más preocupante. Solo ha disfrutado de un fin de semana con los de Maranello, por lo que debería tener mucho margen de mejora. Sin embargo, Leclerc ha estado notablemente por delante en ritmo y Ferrari, por detrás de lo esperado. Esta misma semana tendrá una nueva oportunidad en China, un circuito en el que ha ganado hasta en seis ocasiones. Allí, el heptacampeón espera estar más arriba, según señaló a Sky tras su debut: "No creo que el coche esté tan lejos".

Pese a todo ello, Lewis Hamilton sigue confiado con encontrar la configuración adecuada en su monoplaza y con mejorar su desempeño. De hecho, nada más cruzar la línea de meta, soltó por radio por primera vez como piloto Ferrari su mítico "Let's keep pushing" (Sigamos empujando).