Las cábalas en Italia sobre el Mundial de Ferrari: "Red Bull es solo Max Verstappen" y atentos al "tapado" Mclaren

En Italia ven a Ferrari con opciones de ser campeones. A la prensa local contactada por Relevo no le ciega la ilusión de volver a ganar dieciséis años después. Se basan en el cambio radical del equipo respecto al año pasado y la regularidad de ambos pilotos para hacer frente a los vigentes campeones, Red Bull, y a un emergente aspirante "sin presión" como Mclaren. Un tapado al que llaman "el candidato feliz".

"El objetivo tiene que ser el Mundial de Constructores, ¿por qué no?", revela a este medio Daniele Sparisci, periodista del Corriere della Sera. La temporada, con cuatro ganadores diferentes en ocho carreras, no tiene nada que ver con 2023. Ferrari no es campeón desde 2008 y en Italia saben que no será fácil. "Hay que intentarlo, es difícil porque también están Red Bull y Mclaren pero Ferrari tiene dos pilotos muy buenos y Red Bull es solo Max (Verstappen)", añade Sparisci.

Red Bull ya siente la presión y sabe que sus dos pilotos deben sumar puntos, no solo Verstappen. "Nos tenemos que asegurar de que ambos coches están arriba y suman puntos, no nos olvidamos de la amenaza que son Ferrari y Mclaren en el mundial de pilotos y en el constructores", reconoce el jefe Christian Horner.

"Checo puede tener más carreras malas... Creo que el equipo le ayudará en la 'qualy', que es su principal debilidad, si ven que otros equipos amenazan", desliza Manuel Codignoni, periodista de Radio Rai, a Relevo. El italiano no tiene claro que Ferrari gane el Mundial: "No sé si serán campeones, creo que Red Bull es muy rápido y, en pistas clásicas como Barcelona, pueden dominar aunque esto no es lo del año pasado, claro. Puede que Ferrari no gane el Mundial pero lo peleará seguro".

La escudería de Maranello ha ganado dos carreras este año y marcha en el Mundial de Constructores a 24 puntos de Red Bull. Su fuerte este curso está siendo, según Sparisci, "la regularidad y consistencia de Carlos y Charles, que no ha bajado de la cuarta plaza este año".

El equipo italiano cometió errores de bulto en 2022, cuando también empezó con fuerza el campeonato, y se dejó puntos 'fáciles'. "Es verdad que Ferrari y Mclaren han mejorado mucho este año pero el equipo tiene que aprovechar las pistas buenas para ellos, no les puede pasar lo de 2022, cuando las desaprovecharon", recuerda el periodista del Corriere.

El circuito de Montmeló se utiliza para tests porque es un gran termómetro para ver el rendimiento de un monoplaza. En Italia creen que el Gran Premio en España puede reflejar el curso del Mundial: "Vamos a esperar a Barcelona, que siempre es un gran banco de pruebas, veremos cómo va el Mundial después de ahí. Estamos ante una F1 diferente, Max ganó con 25 segundos de ventaja en Baréin y mira ahora..."

Mclaren está siendo la revelación de la temporada. Lando Norris ganó en Miami y estuvo a punto de repetir gesta en Imola mientras su compañero Oscar Piastri terminó segundo en Mónaco. "En Italia mucha gente piensa que el Mundial es posible después del entusiasmo de Mónaco pero muchos son aficionados que se olvidan de Mclaren, que le va a 'robar' puntos a Red Bull y a Ferrari", señala Manuel Codignoni.

En el equipo italiano se frotan las manos con lo apretada que está la temporada. Si el piloto de pruebas Marc Gené dijo que "estamos ante una Fórmula 1 diferente", el jefe de equipo Fred Vasseur apuntó que "estamos todos en un par de décimas y creo que será así hasta final de año".

En Italia avisan: "Vemos a Mclaren capaz de ganar más carreras porque tienen dos pilotos muy sólidos, como Ferrari". Y el periodista de Rai ya ha bautizado al equipo papaya: "Son el 'contendiente feliz', es el que tiene menos presión. Red Bull debe ganar por lo dominantes que han sido y, Ferrari, imagínate la presión que tienen. Mclaren es el tapado". El campeonato está en un pañuelo. Ojalá hasta la última carrera.