El renovado Toro Rosso se presenta en sociedad con nuevo nombre y decoración rompedora: "Esto ya no es un equipo júnior"

Corren vientos de cambio en Faenza, mítica sede de la F1, primero por Minardi; desde 2006 por Toro Rosso y desde 2020 por AlphaTauri. Pero a partir de ahora tendremos que acostumbrarnos a una nueva denominación en la parrilla del Gran Circo y ya no valdrá con aludir al 'antiguo Toro Rosso'. Su nombre es Visa Cash RB y este viernes ha sido el primer equipo en dar color con su nueva decoración y monoplaza tras romper la tendencia de tonos oscuros de los cuatro coches presentados hasta la fecha.

En un evento por todo lo alto en Las Vegas Boulevard, al más puro estilo estadounidense, la escudería italiana ha ofrecido las primeras imágenes digitales de su nuevo vehículo, así como un modelo real que hay que coger con pinzas. Lo que demuestran desde los primeros compases es una apuesta por salir de los tres últimos puestos de la parilla de la Fórmula 1 a los que cayeron durante 2023.

La escudería, que cambió a Nyck de Vries por el añorado Daniel Ricciardo a mitad de temporada, acabó octava, con solo 25 puntos y tras batir a Sauber y Haas. Este 2024 quieren más y tras la salida del habitual Franz Tost al frente del equipo y la estabilidad con su alineación, esperan lograrlo.

La decoración del equipo mantiene el azul, el rojo, el blanco y el negro, encajando ahora a los nuevos patrocinadores principales, Visa y Cash App. Es de aplaudir que en un momento en el que los equipos están apostando por el negro y por el carbono visto, RB apueste por un colorido monoplaza, del que habrá que ver si no elimina color después de los test de pretemporada (21-23 de febrero en Baréin).

Laurent Mekies, ex de Ferrari y de la FIA, es el nuevo líder de un proyecto que ha optado por seguir el camino marcado por Red Bull, campeones en las dos últimas temporadas, y estrechar lazos con el equipo madre. Para empezar, tras usar la suspensión trasera de Red Bull desde el GP de Singapur 2023, ahora también incorporan una suspensión delantera estilo pull-rod para esta campaña.

Pero el VCARB 01 mantiene muchos de los elementos de diseño de su predecesor, aunque la zona de los pontones y las entradas de aire han recibido un lavado de cara importante durante estos meses de invierno.

"Siento que vamos en la buena dirección y, sinceramente, de todo lo que he sugerido al equipo, creo que han reaccionado y dado su mejor versión para que ocurra o que funcione. Así que sinceramente no puedo pedir mucho más por ahora", apuntó Ricciardo durante la presentación.

"Obviamente, ahora se trata de lo rápido que podamos llevar piezas nuevas al coche aquí y allá. Su concentración está en el lugar adecuado. Siento que nos estamos encontrando en el mismo lugar y mirando hacia delante. Valoran la experiencia que tengo y creo que es realmente importante avanzar y están motivados para ellos. Esto ya no es un equipo júnior".