Alex Márquez domina el último día de test en Sepang con la Ducati de 2024

El test de Sepang de MotoGP ha llegado a su fin con muchas claves. Alex Márquez ha logrado el mejor tiempo final con un 1:56,493. El '73' ha batido por solo 7 milésimas a Francesco Bagnaia, que ha marcado un 1:56,500 con la Ducati de 2025. Las sensaciones han sido muy positivas para el equipo Gresini, pues se han encontrado con una moto fácil de pilotar y que les permite sacar su máximo potencial. De hecho, solo cuatro pilotos han bajado al 1:56: Alex Márquez, Francesco Bagnaia, Fabio Quartararo y Franco Moribidelli.

Bien es cierto que Sepang es uno de los circuitos favorables de Alex, por lo que las sensaciones deberán confirmarse en el próximo de test de Buriram. Se celebrará el 12 y 13 de febrero. Aún así, el catalán no solo ha volado a una vuelta, sino que ha sido el más rápido en la simulación de la sprint que han llevado a cabo por la tarde. En ella, ha promediado un 1:57,901 en 10 vueltas, seguido de Marc Márquez con un 1:57,930, prácticamente idéntico. Por su parte, Pecco ha sido más lento que el '93' y ha rodado en un 1:58,243.

Los Lenovo han tenido alguna que otra duda en cuanto a la mejora de la nueva moto. Con ello presente, se han dedicado a probar multitud de cosas para confirmar las sensaciones y la dirección a seguir. En medio de este trabajo, el 'time attack' le ha salido con facilidad al italiano para colarse en la segunda posición. En cambio, el ocho veces campeón del mundo no ha ido tan rápido en modo clasificación y se ha quedado a 0.549 segundos de su hermano.

Independientemente de los tiempos, que en unos test no dejan de ser simples referencias, Sepang ha dejado una enorme sonrisa en el box de Yamaha. Fabio Quartararo ha ocupado la tercera posición de la tabla con un 1:56,724, a 0.231 segundos del líder. La fábrica japonesa ha dado un salto enorme hacia adelante respecto al 2024. El piloto francés ha rodado casi un segundo más rápido que el año pasado, donde hizo un 1:57.592.

Por otro lado, KTM y Aprilia han dejado más dudas. En el caso de los austriacos, Pedro Acosta ha sido la referencia y ha ocupado la sexta posición con un 1:57,175, a casi siete décimas de Alex Márquez. Sus compañeros de marca, Brad Binder, Maverick Viñales y Enea Bastianini han estado aún más lejos. Los tres se han quedado a más de un segundo de la cabeza y han sembrado las dudas en la segunda fábrica del campeonato.

En lo que respecta a Aprilia, la ausencia de Jorge Martín se ha notado mucho. Con Bezzechi y Ogura en pista, el italiano ha sido el mejor de la estructura, pero no ha pasado de la novena posición y ha estado a más de ocho décimas. De esta forma, ambas fábricas necesitan el test de Tailandia para confirmar el rendimiento y seguir dando pasos hacia delante.

Honda, sin embargo, ha mejorado notablemente. Johan Zarco y Joan Mir se han colado en la séptima y la octavo posición respectivamente a un poco más de siete décimas. Han rodado en 1:57,2, más rápido que la temporada pasada, aunque aún lejos de la cabeza.

Por último, en cuanto a los rookies, Fermín Aldeguer ha sido la gran sensación. El español ha ido mejorando sobre su Gresini GP24 y ha sido mejor que Ogura y Chantra. Eso sí, todavía está varios peldaños por debajo lo que le tocará estar, pues ha cerrado el test a prácticamente un segundo de su compañero y líder, Alex Márquez.