Aprilia: la potencia motociclista... de los viernes

Circuito de Losail (Catar)-. En Aprilia viven en una especie de desconfianza con las primeras jornadas de los grandes premios de este 2023. Son muchos los viernes en los que sus pilotos terminan en las primeras posiciones, mostrando un gran ritmo, y aparentando estar en disposición de pelear por todo en el resto del fin de semana. Aunque han sido más las veces en las que de un gran viernes pasaron a un peor sábado para terminar en un complicado domingo. Así que esa dinámica ha hecho que, pese a las buenas sensaciones, sus pilotos siempre terminen tirando de precaución para que luego la cosa no termine en decepción. "Es viernes. Ya hemos visto muchos viernes en los que ha pasado esto", nos señalaba Aleix Espargaró, quinto, en un día en el que su compañero Maverick Viñales terminó tercero y Raúl Fernández, desde el equipo satélite, primero.

"La verdad es que no entiendo mucho ni el cómo ni el por qué", apuntaba este último, que por la mañana había marcado el cuarto mejor registro, siempre rodando solo, sin una referencia por delante. "Es algo que no entiendo, pero estoy contento. Hemos ido muy rápido desde por la mañana y daba igual la goma, la temperatura, las condiciones de la pista, si estaba limpia o sucia. No lo entiendo. Es importante terminar un día así, después de la temporada que hemos hecho. Conseguir algo así es importante para el equipo, para Aprilia y para mí, pero sobre todo hay que entender por qué lo hemos hecho", insistía un piloto que el pasado domingo en Malasia terminó despotricando sobre su fábrica, después de haberse tenido que retirar por un problema mecánico relacionado con el desgaste de una pieza.

"Pensaba que me echarían una bronca…", nos confesaba sobre las posibles consecuencias de sus críticas. "Después del domingo estaba realmente mal, porque creo que no fueron las formas adecuadas de pedir ayuda, pero me ha sorprendido, porque llegué aquí y me escribió Massimo (NdR: Rivola, máximo responsable deportivo de Aprilia) para decirme que habláramos. Y fue para pedirme perdón, porque me dio a entender que por parte de Aprilia tenían que dar un cambio para el año que viene, porque no era normal que en una fábrica se rompieran tanto las piezas y tuviéramos tantos problemas. Más que darme la razón, me dieron apoyo y confiaron en mí. Eso es difícil de describir con palabras". En cualquier caso, la actuación de Fernández del primer día en Catar le colocó en la lista de favoritos.

"Sabía perfectamente que con el agarre que había irían rápido", declaraba Pecco Bagnaia sobre la irrupción de las motos de Noale. "Raúl siempre ha ido muy rápido en esta pista. Hoy he rodado detrás de él y he visto que estaba pilotando muy rápido, así que ahora mismo creo que es favorito para estar delante. De momento, con el ritmo de hoy, él y yo éramos un poco más rápidos que el resto". Aunque también Bagnaia se sumaba a las dudas que generan los viernes brillantes de Aprilia. "Tienen mucho agarre. Consumen mucha goma, pero tienen mucho agarre cuando la pista no lo tiene. Y nosotros, en cambio, nos cuesta más encontrar el grip y cuando aumenta empezamos a mejorar". Un cambio, el del nivel de agarre del asfalto, que tendría que empezar a verse este sábado.

"Mañana va a haber más grip y vamos a sufrir más, un poquito más, los demás van a mejorar un poquito y nosotros nos vamos a quedar por ahí, eso es lo que me imagino. Ahora, empeorar no creo, porque va a ir a mejor y se podrá apretar un poco más para girar la moto. Empeorar no vamos a empeorar, pero ahora hay que ver cuánto van a mejorar los demás", reconocía Viñales, quizás el que más sufre estos cambios. "Creo que en ningún día del Mundial la había pilotado tan bien como hoy, pero ni en mis mejores tiempos. Es increíble con la facilidad con la que he hecho el tiempo", una declaración que ejemplifica esa impresión brutal que sacaron en Aprilia el viernes, aunque el propio Viñales, autor de esta sentencia, añadió el pero.

"Hay ciertos momentos y ciertas circunstancias por los que Aprilia tiene que investigar, algo serio, para averiguar por qué en ciertos circuitos conseguimos hacerlo bien y en otros no pasamos a la Q2. ¿Cómo es posible? De verdad que deben entenderlo". "Me alegro de que Maverick se note así de bien, es importante. Y me alegro también por Raúl y por RNF, están donde creía yo al inicio de temporada que podrían haber estado más a menudo, pero tenemos que estar tranquilos. Catar es una pista buena para nosotros. Pies en el suelo, es sólo viernes, pero ya lo dije el jueves y no me escondo: aquí quiero ganar", sentenciaba, pese a todo, Espargaró, el más experimentado de todos los pilotos de la fábrica italiana, y el único que ha ganado con esta moto (en dos ocasiones en este 2023).