La esencia de MotoGP bajo el mandato de Liberty: así será la nueva gestión en las motos

Hay un refrán español que recoge a la perfección la que será una de las grandes noticias de la temporada en el Mundial de MotoGP y es que cuando el río suena, agua lleva. Después de varios días de rumores, este lunes se hacía oficial la compra de MotoGP por parte de Liberty Media. La empresa americana, tal y como recogía el comunicado difundido por parte de MotoGP, pasará a ser propietaria del 86% del Mundial de MotoGP a partir de la temporada que viene -cuando las autoridades legales extranjeras den las aprobaciones y autoridades pertinentes-, después de que ambas empresas llegasen a un acuerdo.

De este modo, Liberty Media se hará con prácticamente todas las competiciones de motociclismo, aparte de Fórmula 1. Es decir, tanto la categoría reina del Mundial, como Moto2, Moto3, MotoE, WSBK o el recién llegado Mundial femenino pasarían a ser de dominio mayoritario de los americanos. Un movimiento que aparte de crear gran expectación gracias a la gran obra llevada a cabo en el Gran Circo en sus ocho años de mandato, ha dejado varias incógnitas en cuanto si habrá muchos cambios en el Mundial de MotoGP tal y como se conoce.

Unas dudas que Greg Maffei, CEO de Liberty, no tardaba en disipar primero en el propio comunicado donde confirmaba su decisión de mantener a Dorna en el cargo de gestión del Mundial de MotoGP con Carmelo Ezpeleta a la cabeza, Enrique Aldama como líder de finanzas, y Dan Rossomondo como director comercial. "Carmelo y su equipo directivo han construido un gran espectáculo deportivo que podemos ampliar a una audiencia global más amplia. El negocio tiene un importante recorrido al alza, y tenemos la intención de hacer crecer el deporte para los aficionados de MotoGP, los equipos, los socios comerciales y nuestros accionistas", rezaba Maffei en el comunicado.

Y más tarde, en una reunión con inversores donde los medios podían participar, reconociendo su intención de mantener la esencia que durante años ha acompañado a MotoGP. "Sobre la monetización frente al crecimiento del apoyo, creo que es una falsa dicotomía en algunos aspectos; creo que van de la mano. Lo que realmente vimos en la F1 fue que, a medida que crecía el número de aficionados, la monetización se hacía más fácil porque [con] tus socios -ya sean de retransmisión, promotores o patrocinadores, o ya busquen branding o activación, y cada vez más la activación-, todo es una parte integrante. A medida que crecen la expectación, la demanda y la audiencia, todo fluye a la vez, y se crea una especie de rueda positiva", añadía.

Una declaración de intenciones, eso sí, hacia un nuevo plan que haga crecer la mayor competición de las dos ruedas. "Este es un producto increíble, no estamos planeando cambiar este deporte. Este es un gran deporte con una gran base de fans que, tiene una competición y una emoción increíbles. Nuestro objetivo es abrirlo a un público más amplio y a un mayor número de socios comerciales de todo tipo. Y creo que van de la mano", concluía.