Radiografía del monopolio español en el circo mundial de las motos: "Desde hace cinco años los pilotos que quieren triunfar vienen a España"

"MotoGP podría ser el Campeonato de España", reconocía Aleix Espargaró en el previo del Gran Premio de Portugal. Solo dos días más tarde, en la sprint de MotoGP, España acumuló el primer triplete del fin de semana y un día más tarde, la categoría pequeña sumó el 40º para nuestro país. Unos logros que se sumaron a un día redondo en el deporte de motor donde 11 de los nuestros consiguieron dominar en sus respectivas categorías, y que vuelven a poner el foco en la cantera española.

Desde el último título de Ángel Nieto en 1984, el famoso 12+1, la máquina de generar campeones españoles ha trabajado sin descanso para regalar a nuestro país hasta 57 campeonatos del mundo de la mano de los 24 campeones que se han acumulado a lo largo de la historia. "Hay muchos pilotos muy buenos en España. También es cierto que creo que tenemos el mejor tiempo para poder hacerlo", declaraba Jose Antonio Rueda ante el dominio español en la carrera de Moto3 del pasado domingo.

Desde hace ya varios años, el dominio de los nuestros es casi una rutina, en los últimos diez años al menos un piloto español ha conseguido dominar en alguna de las categorías del mundial. De hecho, con la victoria de Holgado en Moto3, de Canet en Moto2 y de Jorge Martín en MotoGP, el Mundial empieza la temporada 2024 con tres líderes españoles y varios de los nuestros con opciones de regalar un triplete de campeones a final de temporada.

Sin ir más lejos, esta temporada, con la llegada de Pedro Acosta a la categoría reina, 10 de los 22 pilotos que conforman la parrilla de MotoGP lo hacen bajo la bandera española. "Hay cantera para rato. Yo entreno con algunos chicos que son muy buenos", confesaba el vencedor de la carrera de la categoría pequeña. 

Unos números que han ido convirtiendo a lo largo de la historia a nuestro país en una referencia para el resto de campeones que han ido eligiendo nuestras ciudades y escuelas para crecer dentro del motociclismo. "España tiene una buena cantera y yo hice lo mismo. Llegué a España para mejorar como piloto, el nivel del CEV era el más alto. Hay un gran número de circuitos, mucha participación de los jóvenes... Creo que hay muchas razones", reconocía Pecco Bagnaia, uno de los tantos pilotos que decidió mudarse a España para poder desarrollarse como piloto.

Al del italiano se suman otros nombres como el de Fabio Quartararo, que también abandonó su Niza natal para formarse en el CEV o Tony Arbolino. "Llevamos ya una temporada que desde hace cinco o seis años todos los pilotos que quieren triunfar vienen a vivir a España. Hay buen nivel y vas a entrenar a los kartings y siempre hay nivel, y eso te exige más, hay buen tiempo, buenas pistas... Para el motociclismo español y el deporte en general, bienvenido sea", añadía Márquez.

Lo que es un hecho es que en términos de títulos, España ya ha convertido en normal sumar campeones a su larga lista de logros y pese al adiós de grandes ídolos en España, en nuestro país aún queda cantera para rato.