Alex Márquez, Rins y Mir: tres piezas a punto de firmar la continuidad en sus equipos

Circuito de Assen (Países Bajos)-. El regreso del Mundial de motociclismo tras tres semanas de parón está marcado por el tema de estos días, el mercado de fichajes. Y mientras los protagonistas de los movimientos esperaban su turno para hablar por la tarde, en las dos ruedas de prensa oficiales, la mañana fue el territorio para el resto, entre ellos muchos de los que tienen sus situaciones abiertas, o cerradas y no comunicadas, como pudo entender y comprobar Relevo en el entretenido arranque del jueves.

"Yo creo que nos hacía falta un mercado así", decía con una sonrisa Alex Márquez, uno que en esas semanas previas Mugello valía más por lo que callaba, con su primera línea en el 'caso Marc Márquez'. "Hace dos años ya se decía que cambiaría mucho, y no cambió tanto, y todo el mundo se quedó donde estaba, a la hora de la verdad nadie dio el paso de cambiar de marca, o a hacer algo extraño. Y este año ha sido animado. Si en este año hay igualdad seguramente en el que viene habrá más y estará todo mucho más apretado. Sobre todo, divertido para vosotros". Divertido, aunque gran parte se ha desarrollado fuera de los focos.

Precisamente, el menor de los Márquez es uno de los que tiene que anunciar su futuro, aunque este está totalmente claro: va a renovar con Gresini Racing, con las mismas condiciones de moto que tiene ahora. Porque en el tránsito de Pramac a Yamaha, el equipo de Valentino Rossi, el VR46, se ha garantizado el estatus de primera estructura satélite de Ducati, lo que hará que las motos 2025 (o una, si la fábrica italiana mantiene la ratio actual de 50 por ciento-50 por ciento) sean suyas. "Ha salido, pero no he renovado. Os puedo asegurar que a jueves de Assen no he firmado ningún contrato", aseguraba en respuesta a una información publicada al respecto.

Eso sí, para añadir detalles que no dejan lugar a dudas. "Sí, sí, es el objetivo, lo que queremos las dos partes, pero está claro que aún tenemos por ahí muchos flecos, hay que ponerse de acuerdo en muchas cosas, pero, sí, la voluntad de las dos partes es continuar, y yo creo que es cuestión de días", reconocía a Relevo sobre su deseo de seguir en su sitio, algo para lo que reconoció que no va a poner ningún problema. Una situación, la de la continuidad, parecida a la que viven otros pilotos como Alex Rins y Joan Mir, los dos oficiales Yamaha y Honda, respectivamente.

"Ha habido muchos anuncios, pero yo creo que antes llegará otro, posiblemente de dos motos más Yamaha, ese será el siguiente", nos decía entre risas Rins antes de meterse en su propio futuro. "¿El mío? No sé cuándo llegará. Mi mánager está trabajando en ello. Contento y orgulloso de poder tener la oportunidad de poder estar dos años más en Yamaha. Hemos creado un buen equipo, una buena piña, y creo que estamos en un momento de desarrollo muy bueno. Así que, nada, a seguir", afirmaba el catalán, un poco a modo de anuncio, aunque después intentó recular para generar dudas sobre este mismo tema. "Mi mánager sabe exactamente qué es lo que quiero. Pero si no puede ser, será otra cosa, no se acaba el mundo".

Ese anuncio del paso de Pramac a Yamaha está por llegar, aunque todos los pilotos hablan de ello con naturalidad, corroborando que es algo que está cerrado. Una ampliación del proyecto de Yamaha con el que quiere hacer lo mismo que ha anunciado KTM, juntar cuatro motos totalmente iguales para acelerar así su desarrollo. Ese proceso en el que está también inmersa Honda, con el tercer piloto no anunciado, pero listo para que se haga: Joan Mir, como comentamos la pasada semana en Relevo. "Yo, si me voy, seguramente estaré fallando a este proyecto, así como ellos también han fallado; y creo que si me voy y después ellos dan con la tecla me 'jodería' un poco, la verdad. Entonces creo que la prioridad ahora mismo es esta, seguir con ellos, y estamos cerquita de hacerlo".

El reconocimiento a que, por su parte, igual que por la de Alex Márquez y la de Rins, el mercado no va a dejar más sorpresas, aunque el campeón del mundo de MotoGP de 2020 es consciente de que el de Honda sigue siendo un lugar complicado. "El año pasado me costó mucho aceptar esta situación, pero ahora está aceptada y se está trabajando. Y creo que mi actitud es muy correcta ahora mismo. Está claro que es una mierda verme así, pero intento sacar lo positivo y ver si después de estas dos carreras y del parón que hay, empezamos a ver cosas, un poquito de luz, que es la realidad en este momento". Porque en Honda se han marcado como un momento importante el próximo mes de agosto, donde ya sí debería de llegar algo que les permita dar un paso.