Carlos Sainz avisa sobre los próximos días y no entra al trapo con Al Attiyah: "Puede haber muchas diferencias"

Al Hofuf.- En el Dakar es importante salvar días complicados y situaciones comprometidas. Y eso es lo que han logrado Carlos Sainz y Lucas Cruz en estas dos últimas especiales semi maratón (con solo 2 horas de asistencia mecánica el lunes). Los españoles tuvieron complicaciones en ambas jornadas, pero, aun así, se mantienen segundos en la general del rally, a poco más de cuatro minutos del líder, el saudí Yazeed Al Rajhi.

Este martes, ambos han sufrido detrás del polvo del francés Romain Dumas, lo que les ha condicionado el ritmo y, sobre todo, les ha llevado a pinchar un neumático en la parte posterior a la neutralización (km 187 de los 299 cronometrados). Esto les ha hecho ceder en meta 5:08 sobre el ganador, Sébastien Loeb.

"Ha sido una etapa donde nos ha costado entender el roadbook, íbamos sufriendo mucho para ver por dónde era. No era fácil, había muchas opciones, pero el principal problema de hoy ha sido el polvo de [Romain] Dumas. Le hemos cogido y hemos ido detrás bastantes kilómetros. Hemos llegado a la neutralización y ha visto que estábamos detrás, a 20-25 segundos, y nada. Hemos pulsado el Sentinel una y otra vez, y después de 30-40 km cuando se ha movido para dejarnos pasar, íbamos en el polvo y pum, pinchazo"; relató el español en el vivac de Al Hofuf ante un reducido grupo de medios, entre los que estaba Relevo.

"He pegado a una piedra y nada... no hemos tenido ahí mucha suerte, pero es lo típico que pasa en el Dakar. Luego le hemos visto parado y ya hablaré con él a ver. Es el problema de siempre. Ayer cogí un agujero, salté de lado y al caer destaloné la rueda, pinché y un montón de luces por todos lados de que había que sido un golpe fuerte .Tuve que cambiar la rueda y hacer un reset de todo el coche, pero es lo que hay".

La pareja española de Audi está en una posición casi inmejorable para los últimos tres días antes de la etapa de descanso. Ambos son segundos de la general, a 4:29 de Al Rajhi y con siete minutos de ventaja sobre Nasser Al Attiyah, el ganador de las dos últimas ediciones de la prueba.

Pero la jornada del miércoles, en la que se pondrá rumbo al Empty Quarter (un desierto de 650.000 km cuadrados en el sureste saudí), volverá a tener una gran dosis de estrategia, como en la Prólogo del viernes pasado... pero contando para la general y condicionando la etapa reina, la Chrono 48, del jueves y viernes.

"Con todo lo que queda por delante, seguir ahí estando cerca está bien. Habrá que ver la táctica para mañana otra vez, porque nadie va a querer abrir pasado mañana sin trazas de motos. Puede haber muchas diferencias esos dos días. Probablemente, se genere un trenecito el primer día y luego al salir de minuto en minuto el segundo día, ahí el que salga el último de ese tren puede recuperar bastante tiempo, porque siempre es más fácil salir atrás. Hay que tener un poquito de suerte y también ser inteligentes en la táctica", avisa Sainz.

Cuando se le sugirió que el Audi aguanta más de tres días, a diferencia de lo que sugirió Nasser Al Attiyah antes de comenzar el rally, Sainz sonrió y respondió: "Esperemos que no solo aguanten tres días, que aguanten tres semanas. Hay que llegar vivos con opciones al día de descanso y si es así, se decidirá la semana que viene".