RALLY MARRUECOS
Vuelco total al Rally de Marruecos con problemas para Sainz, Al Attiyah y Loeb
Los dos líderes de la carrera sufrieron problemas en las dunas de Merzouga y el piloto español se quedó sin victoria de etapa a 31 km de meta.
Si todo podía cambiar en el Rally de Marruecos 2023 era este martes. Y así ha sido. David Castera, director del rally y del Dakar, ya avisó a los participantes en el briefing del lunes por la noche, entre las haimas del vivac, de las sorpresas y peligros que podía haber en el recorrido de la cuarta especial del evento, la más larga en cuanto a kilómetros cronometrados. Ni siquiera el francés podía esperar la escabechina que ha sufrido la clasificación de coches entre las arenas del desierto marroquí.
El primero en caer fue el nueve veces campeón del mundo de rallies, Sébastien Loeb. El piloto de Bahrain Raid Xtreme venía liderando la jornada, de 342 km cronometrados, por 39 segundos ante su compatriota Stephane Peterhansel (Audi) y 42 ante Carlos Sainz y Lucas Cruz. Pero en el kilómetro 231, en una zanja de arena, sufrieron un accidente, cuando contaba con 5:47 sobre Nasser Al Attiyah, lo que le dejaba a solo 29 segundos del liderato del rally. KO para el francés y su copiloto, Fabien Lurquin, que salieron ilesos del incidente.
"Atrape a Nasser muy pronto. Creo que sufrió un pinchazo y tuvo que cambiar la rueda. Estaba detrás de él, en el polvo, porque él estaba en el polvo de Ekström. Intenté pasar porque sabía que podía abrir hueco. Apreté el Sentinel, pero le costó dejarme pasar. Luego íbamos rápidos y en un punto complicado de navegación, Ekström se perdió y le pasamos. Empecé a abrir pista, intentando mantener el ritmo y en un punto muy complicado, donde todas las motos habían tomado una línea 10 metros más a la derecha de la correcta, seguí las huellas y no vi el agujero hasta que estábamos dentro de él. No fue un golpe duro, porque íbamos en segunda, pero es lo que hay", explicó el francés.
Pero no fueron los únicos en caer en las trampas de la penúltima especial del rally. Los líderes indiscutibles de esta edición, que se coronaron matemáticamente campeones del mundo por segunda vez consecutiva tras la segunda etapa, fueron los siguientes.
Al Attiyah y Mathieu Baumel cedían 10 minutos sobre los nuevos líderes de la jornada, Sainz y Cruz, en el km 312... y a solo 31 de meta sufrieron un problema con el eje de transmisión de su Toyota Hilux T1+, según pudo saber Relevo, que les obligó a estar parados durante alrededor de 50 minutos. Sus opciones de triunfo (el que habría sido el cuarto de cinco pruebas del campeonato) se diluyeron, pese a que consiguieron reparar la avería al sustituir la pieza dañada con un repuesto y llegar a meta, a 1h23:38 del ganador.
Pero los giros de guion no acabaron ahí. Cuando Carlos Sainz y Lucas Cruz llegaron con su Audi RS Q e-tron E2 al lugar donde el catarí y el francés trataban de reparar su 4x4, un aparente problema de sobrecalentamiento tiró por la borda una victoria de etapa que parecía más que asegurada para los españoles. Estuvieron parados durante alrededor de 40 minutos y cruzaron la meta a 47:36 de su compañero Peterhansel, ganador de la jornada.
Nani Roma -que vuelve a una prueba larga de rally raid desde su cáncer de vejiga en 2022- sumó una nueva jornada sin grandes sobresaltos y esto le ha permitido colocarse en el top 5 de la carrera a falta de 152 km para el final.
En la general, Yazeed Al Rajhi (Toyota) se coloca líder, con 3:49 sobre el 13 veces ganador del Dakar y 24:10 sobre el argentino Juan Yacopini y el catalán Dani Oliveras (Toyota). Al Attiyah cae al noveno puesto, a 1h07:48.
Clasificación general del Rally de Marruecos 2023 - Etapa 4 - Coches
- 1. Y. Al Rajhi (Toyota), 12h51:22
- 2. S. Peterhansel (Audi), +3:49
- 3. J. Yacopini (Toyota), + 24:10
- 4. D. Krotov (Toyota), +28:11
- 5. N. Roma (Ford), +38:34
En motos, Luciano Benavides (Husqvarna), uno de los dos pilotos que luchan por el Mundial de Rally Raid (W2RC) de la categoría, se apuntó la victoria de etapa, después de un intenso duelo en la distancia con el español Lorenzo Santolino (Sherco) hasta el km 200. El salmantino sufrió un problema en su moto al sufrir el impacto de una piedra en la corona trasera, provocando que se le saliera la cadena.
"Un día bueno, con grandes sensaciones y sin errores hasta que he empezado a escuchar un ruido en la moto. Pensaba que era de motor, pero a los pocos segundos se me ha salido la cadena: iba por la pista, ha debido saltar una piedra y se ha doblado la corona. He intentado reparar, pero estaba doblada hacia los dos lados. Golpeando con piedras he conseguido alinear la parte interior, pero la exterior no conseguía ni haciendo cuña. He salido así, he hecho un par de kilómetros, pero se me salía la cadena. Me he parado para reparar bien, he quitado la rueda y, en Marruecos, lo bueno es que hay muchas piedras y con eso la he dejado plana y la he alineado bastante. He perdido mucho, una hora, pero lo importante era llegar al final, continuar en carrera y hacer la última etapa porque de no haber llegado hoy no podría haber salido", apuntó Santolino en meta.
Tosha Schareina (Honda), que abrió pista toda la jornada tras anotarse su segunda victoria de etapa consecutiva el lunes, se dejó 3:26 en meta, después de romper la parte baja del colector y perder potencia en los últimos 90 km. Cae al quinto puesto en la general, a casi 10 minutos del líder.
Nacho Cornejo (Honda) y Toby Price (KTM) completaron el top 3 del día y el gigante australiano mantiene así el liderato del rally con 5:56 sorbe Ross Branch (Hero) y 6:24 sobre Benavides. Ambos, el argentino y Price, se jugarán el título hasta el último kilómetro de la última especial de Marruecos, de 152 km cronometrados.
Clasificación general del Rally de Marruecos 2023 - Etapa 4 - Motos