¿Cómo se navega un AC40 desde dentro?

La última semana ha vuelto a venir cargada de noticias en la Copa América, aunque hay dos que destacan por encima de todas: que el New Zealand ya se entrena con dos barcos y que los franceses han anunciado al patrocinador que da nombre al equipo, Orient Express.

Antes de profundizar en estos dos temas, explicamos el vídeo que tenéis bajo estas líneas, y que produce una sensación brutal: es un espectacular 360 que ha producido precisamente el New Zealand para entender las tremendas sensaciones que provoca la conducción de un AC40, el velero que están usando diferentes equipos para sus entrenamientos en estas fechas y que se usará para las ediciones de jóvenes y mujeres en la próxima edición de 2024 en Barcelona.

Volviendo al inicio, lo más destacado de los últimos días ha venido desde Auckland, donde el defensor de la Jarra de las Cien Guineas ha entrenado por primera vez con dos veleros en el agua: el nuevo AC40 y un prototipo también de 40 pies, conocido como LEQ12, que es el que llevan usando desde el inicio de la presente campaña.

Lo más llamativo fue que los futuros patrones de los equipos kiwis de jóvenes y mujeres, Leo Takahashi y Liv MacKay, ya estuvieron practicando a la caña del AC40 con los que son, probablemente, los mejores maestros del mundo: Pete Burling y la tripulación neocelandesa que viene de ganar la última edición de la Copa América.

De vuelta en Europa, lo más interesante ha sido el anuncio del sindicato francés, el último en inscribirse para la Copa América de 2024 Barcelona, del patrocinador que le va a dar nombre: Orient Express. Y es que la empresa propietaria del legendario tren europeo, Accor Group, se ha metido también en el mundo de la náutica, y ya está en pleno proceso de diseño de dos espectaculares veleros cuya construcción arrancará en este 2023 y que verán la luz en 2026.

Además, en el plano deportivo, el equipo liderado por Stephane Kandler y Bruno Dubois confirmó que el patrón del barco va a ser Quentin Delapierre y que el responsable de rendimiento del proyecto va a ser Franck Cammas, considerado como uno de los mejores navegantes oceánicos del mundo y que ya fue responsable del Groupama para la Copa América de 2017.

Saltando hasta América, el equipo que se va a tomar un descanso momentáneo es el American Magic, que ha tenido un inicio de año muy ajetreado en aguas de Pensacola. Los americanos navegaron ayer en su última jornada a bordo del Patriot, y ahora regresarán a principios de marzo ya con su nuevo AC40. El American Magic ha hecho más de 100 millas habitualmente en sus salidas en este 2023, y ha superado con holgura los 50 nudos de velocidad de barco.

Alinghi Red Bull, Ineos y Luna Rossa siguen con sus entrenamientos en Barcelona, Mallorca y Cagliari respectivamente y el denominador común de todos ellos es el elevado número de horas que están sacando en el agua.